Izvor: TopSpeed.rs, 19.Avg.2014, 11:39 (ažurirano 02.Apr.2020.)
INTERVJU KEVIN RICE: Ponovo u familiji
Kevin Rice je nakon punih 13 godina opet u evropskom dizajnerskom timu Mazde, trenutno na poziciji kreativnog direktora, a od septembra 2014. i glavnog dizajnera
Foto: Zoran Živkov
Najnovija vest iz kompanije Mazda glasi da će 1. septembra ove godine, novi direktor evopskog dizajnerskog tima Mazde postati Kevin Rice. Ovaj 50-godišnji Britanac, trenutno se nalazi na poziciji kreativnog >> Pročitaj celu vest na sajtu TopSpeed.rs << direktora spomenutog odeljenja. U prvi mah, možda samo ime i ne govori toliko o čoveku koji je uveliko „odgovoran” za izgled nekih veoma poznatih automobila u prošlosti, ali i onih koji će se tek pojaviti u budućnosti. Ne tako davno, na “Nedelji dizajna” u Zagrebu, gde je jedan deo skupa bio posvećen kreatorima automobila, među gostima koji su se obratili pristutnima i održali predavanja, bio je upravo i Rice.
Naš sagovornik je rođen 1964. godine u Velikoj Britaniji. Diplomirao je dizajn vozila i transportnih sredstava na Univerzitetu u Koventriju, a 1986. počeo da radi u Opelu. Dve godine kasnije dobija angažman u poznatoj kući “Italdesign” kod Giugiara, gde ostaje sve do 1995. kada prelazi u Mazdu. Tu je Rice učestvovao i kreiranju modela RX-8, a potom i predvodio projekat koncept vozila “Neospace”, prikazanog na Salonu u Frankfurtu 1999. godine, inače preteče modela Mazda2.
Foto: Mazda
Ipak, ubrzo napušta japanskog proizvođača i prelazi u BMW. Od 2000. pa do 2013. koliko je proveo u Bavarskoj, Kevin Rice je učestvovao u više projekata izrade eksterijera za modele Serije 1, Serije 3 i Serije 4. Kako sam ističe, za njega je posebno interestantan bio BMW Concept 1 iz 2007. godine. A onda, nakon 13 godina provedenih u Minhenu, Kevin Rice odlučuje da se vrati “kući”, u Mazdu, jer tu nikada nije bio stranac. Već je upoznao i razmotiro dizajnerski pravac “Kodo”, te dobro razumeo “Dušu pokreta”. Tako se krajem prošle godine, Britanac ponovo našao u redovima japanskog proivođača. O svom povratku, ali i još nekim temama, on razmišlja ovako…
Foto: TopSpeed
TopSpeed: Kada ste počeli da crtate, tj. dizajnirate vozila?
Rice: Pa, od kada znam za sebe. Počeo sam, mislim kada mi je bilo samo četiri godine, ali ne samo da crtam. Već sam i pravio od peska i zemlje male modele.
TopSpeed: Kako to da niste otišli u Jaguar, koji je u blizini Vašeg Univerziteta?
Rice: Ne znam! Nazovimo to igrom sudbine… Kao mladom dizajneru bilo mi je veoma značajno da što pre počenem da radim i kada sam dobio posao, to je bilo to!
TopSpeed: Kako se osećeate nakon povratka iz BMW-a u Mazdu?
Rice: Drago mi je da sam ponovo član ove porodice i drago mi je što sam Kodo dizajn ponovo prkosi konvencionalnom i tradicionalnom viđenju automobila. Za mene je ovo veliki izazov i uživam u svakom trenutku.
TopSpeed: Recite, kako Vi definište dizajn?
Rice: Dizajn je u osnovi ideja koju razvijate, ali i mnogo više od toga.
TopSpeed: A odakle Vam dolaze ideje?
Rice: Ne znam kako, ali nekako mi dolaze… Čini mi se da naviru same od sebe. Stalno posmatram svet oko sebe i zapažam neke detalje, pre svega oblike i forme. Ono što mi se učni interesantnim, to zabeležim, pa možda kasnije počenem da razvijam.
Foto: Zoran Živkov
TopSpeed: Kada najčešće dolaze te ideje?
Rice: U svako doba dana i noći. Kada mi se neka nova ideja javi, ja je zabeležim…
TopSpeed: To znači da još uvek koristite olovku i papir, odnosno tablu za crtanje, zar ne?
Rice: Da. Mada na poslu, u kancelariji često koristim i računar… Mada je to u kasnijim fazama, kada već sa kolegama raspravljam o daljem razvoju te ideje. U prvi mah mi je bitno samo da je zabeležim, a onda obavezno ostavim da “prenoći”.
TopSpeed: Zašto?
Rice: Zato što često se desi da nešto što mi se dopadalo prethodnog dana, sutra ujutro mi izgleda… Grozno! Odmah napuštam tu ideju! No, u osnovi privlači me lepota, a ona je svuda u prirodi, ljudima, modi, muzici, arhitekturi… Svuda je oko nas i na mene deluje inspirativno.
TopSpeed: A šta je za Vas kič?
Rice: Zavisi od ugla posmatranja, vremena u kojem živimo i trendova. I naravo, sa godinama, i lični ukusi se menjaju. Nekada su mi hrom i hromirani detalji bili kič… Danas više ne toliko! Sve u svemu, da bi dizajn bio dobar, on treba da sadrži samo ono što je zaista neophodno, odnosno ako se preteruje, automobil postaje pretrpan detaljima, a to vodi ka kiču!
TopSpeed: Da li pratite trendove?
Rice: Mi se trudimo da stvaramo trendove. Znate, do 80-ih godina prošlog veka u postojali su jasni trendovi automobiskog dizajna i svi su ih, manje-više, sledili. Bilo je, naravno, nekih avangardnih ideja, ali to su bili izuzeci. Danas, svaki proizvođač pokušava da stvori sopstveni dizajn koji mu odgovara i koji propagira.
Foto: Mazda
TopSpeed: I koja je Vaša poruka?
Rice: Kodo dizajnerski pravac koji je postavila Mazda je pre svega dinamičan. Samim tim, ako je nešto dinamično, ne može biti dostano i sigurno će privući pažnju, a korisnik će uživati.
TopSpeed: Da li postoje “muški” i “ženski” automobili?
Rice: Naravno! Ukusi su različiti i kod istog pola, a ne između muškaraca i žena. Muškarac se odluči za jedan model jer je sportski, ima snažan motor, dobre performanse, a žena će reći za njega da ne izgleda nikako. I moguće je joj se svidi nešto sasvim drugo, pogotovo u nekoj drugoj boji!
TopSpeed: A da li je važniji eksterijer ili enterijer vozila?
Rice: Zavisi od čoveka. Nekome spoljni izgled uopšte nije bitan, jer većinu vremena provodi unutra. Ja, recimo, volim da je automobil lep i spolja, i iznutra, jer volim lepe stvari. Smatram da je veoma važno da automobil bude podjednako atraktivan bez obzira na odakle ga posmatramo!
TopSpeed: Koji je deo automobila najteže osmisliti?
Rice: Zavisi od toga šta tim modelom želite da poručite… Iako je sve važno, možda je nekako najbitniji prednji deo, maska, svetlosne grupe, hauba… To je njegovo lice, a ovi delovi su oči, nos, usta i slično. To obično daje karakter vozilu.
Foto: Zoran Živkov
TopSpeed: Koliko tehnička rešenja ograničavaju ideje dizajnera?
Rice: Uklopiti ideje i realna, postojeća, tehnička, ali i finansijski prihvatljva rešenja je i najveći izazov ovog posla. Dizajneri ne žele da izgube svoju viziju i ideju, a inženjeri svoj tehnički, racionalni, element. To je zanimljiv spoj emotivnog i racionalnog, čiji je rezultat na kraju uvek neki kompromis. Svi smo mi svesni toga, no pokušavamo da proguramo što više naših ideja. Međutim, presudnu reč imaju troškovi, a tu smo i mi, dizajneri, kao i oni, inženjeri, nemoćni!
TopSpeed: Šta je to najnovije na čemu radite?
Rice: Najnoviji projekti Mazde još uvek treba da ostanu tajna, ali u svakom slučaju pripremamo vozila potpuno nove generacije, koja će biti još atraktivnija od ovih koja sada imamo. Trenutno pokušavamo da predvidimo ukus ljudi u periodu između 2020. i 2022. godine.
TopSpeed: Znači, Vi ste čovek iz budućnosti?
Rice: To je oduvek bio posao dizajnera… Da živi i stvara u budućnosti. A to nije lako, jer veoma je teško predvideti u kom smeru će naše društvo i civilizacija ići, budući da se svet oko nas ubrzano menja. Zato treba da imamo prilagodljiv dizajn, kako bi na vreme mogli da vršimo korekcije.
TopSpeed: I na kraju, koliko uživate u svom poslu?
Rice: Volim ovaj posao i sve što on donosi. A najdraže mi je kada na ulici, pored mene, prođe neki od automobila koji sam ja već video u svojim snovima, neki od onih koje sam dizajnirao. E, to je sjajan osećaj!
Zoran Živkov/TopSpeed
