Izvor: B92, 03.Maj.2018, 12:36 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Maserati: Uprskali smo sa Levanteom
Deluje skoro nemoguće napraviti promašaj u modernoj auto-industriji sa SUV modelom, ali u Maseratiju su uspeli u tome.
Iako je po mnogo čemu Levante vrhunski automobil, tržište ga je potpuno odbacilo. Maserati je prošle godine prodao samo 5.485 primeraka svog prvog SUV modela, što je čak 60% manje od planiranog.
"Vrlo loša realizacija. Mislim da smo uprskali sa lansiranjem Levantea", priznao je i Serđo Markione, direktor Fiat Chrysler Automobiles >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << (FCA) grupacije pod kojom posluje i Maserati.
FCA je nedugo posle lansiranja Levantea napravio promene u menadžmentu pa je na mesto direktora globalne prodaje stigao Tim Kuniskis, koji je napravio odličan posao u Dodgeu sa Hellcats i Demon.
Osim toga, Maserati se nada da će privući pažnju na Levante uvođenjem agregata koji je tu trebalo da bude od početka – Ferrarijev 3,8-litarski V8 sa dvostrukom turbinom.
Adut je verzija Levante Trofeo sa 590 KS i 670 Nm obrtnog momenta koji ubrzava 0-100 km/h za samo 3,9 sekundi uz maksimalnu brzinu od oko 300 km/h.
Trofeo će debitovati na jesen u Njujorku I trebalo bi da bude dostojna konkurencija Porsche Cayenne Turbo i Jaguar F-Pace SVR koji nisu razočarali tržište.
Problem za FCA je i što je sam sebi konkurencija, jer grupacija na tržištu ima još jedan moćan SUV, a to je Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
U pitanju je jeftiniji, a snažniji automobil (707KS), sa nešto manje luksuznom linijom i osećajem.
Iako Jeep i Maserati imaju potpuno drugačiju ciljnu grupu, postavlja se pitanje da li će V8 agregat biti dovoljan da se spasi Levante.
Pogledaj vesti o: Maserati
