Izvor: RTS, 16.Feb.2010, 13:12 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tata, ne kupuj mi auto
Prodaja automobila u Evropi, u januaru pala za 27 odsto. Najveći pad zabeležen u Islandu. I u Srbiji opada prodaja, a sve više automobila kupljenih na lizing vraća se banakama ili lizing kućama.
Samo Kinu, izgleda, ne dotiče loše stanje u automobilskoj industriji. U januaru je prodaja automobila u Evropi pala za 27 odsto, a na gubitku su bili svi proizvođači, osim "Jaguara", koji je sada u vlasništvu indijskog >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << koncerna "Tata".
Najveći pad, od 88 odsto, beleži Island, gde je u januaru prodato samo 170 novih automobila.
U Evropi je, u januaru, prodato 350.000 vozila manje nego prošle godine. To je za automobilsku industriju na starom kontinentu bio najlošiji mesec u poslednje dve decenije, sa ukupno prodatih 950.000 automobila.
Pad prodaje u Evropi objašnjava se ukidanjem državnih subvencija i ekonomskom krizom koja je zahvatila sve slojeve društva.
Predsednik kompanije "Nisan-Reno", Karlos Gosn, smatra da će električni automobili pomoći da se kupci oslobodeo krivice za globalno zagrevanje.
"Sa novim tehnologijama očekujemo potpuni oporavak autoindustirije i tržišta i zapošljavanje potpuno novih profila zanimanja za nekoliko godina, a to se jedino može postići ulaganjem u nove tehnologije. Zato intezivno radimo na projektima novih modela na struju koji će ući u serijsku proizvodnju", rekao je Gosn.
U Kini rast prodaje od 84 odsto
Za razliku od prodaje putničkih automobila u Evropi, u Kini je u januaru, u poređenju s prošlim januarom, prodaja porasla 84 odsto. Uoči novogodišnjih praznika, kupci na najvećem automobilskom tržištu na svetu iskoristili su poreske olakšice i druge pogodnosti.
Ukupna prodaja automobila na kineskom tržištu povećana je prošle godine za 45 odsto, pa je Kina tako prestigla Ameriku.
"Mi u Americi slabo radimo na tome da se uključimo u kinesko tržište i da tamo plasiramo naše proizvode, a to će nam se osvetiti u budućnosti. Japan je shvatio da je izgubio trku, ali je počeo prodaju tehnologije, što u krajnjoj liniji dođe na isto", kaže Džim Kubara iz "Dalymejtona".
Kubara očekuje tek naredne godine poplavu jeftinih i kvalitetnih automobila iz Kine, a najveći gubitnici biće, osim Japanaca i Amerikanaca, i veliki evropski proizvođači.
Vozila nikad jeftinija
Kod nas za sada nema podataka o prodaji u januaru. U decembru, "punto" je prodat u 2.700 primeraka, a sa po 300 prodatih modela slede "škoda" i "dačija". Ukupan pad prodaje u 2009. godini u Srbiji je 27 odsto, a ako se iz statistike izbaci "punto", uvoznici su prodali 40 odsto manje vozila.
Miloš Petrović iz Udruženja uvoznika Srbije kaže da vozila nikad nisu bila jeftinija u poređenju sa svetskim cenama.
"Nažalost, banke i finansijske institucije ne prate tu kupovinu onako kako kupci očekuju. Krediti nisu prihvatljivi, pa se to odražava i na komercijalna vozila, zbog nedostatka privrednih aktivnosti i nedovoljnih stranih investicija prodaja komercijalnih vozila vrlo loša", rekao je Petrović.
Prodaja automobila u Španiji opala je prošlog meseca za 41,6 odsto, a u Italiji za trećinu. Italijanska vlada tek razmatra subvencije od 1.000 do 1.500 evra po vozilu, koje bi ohrabrile potrošače da stara vozila zamene novim.
