Izvor: Kurir, 09.Jan.2012, 08:19 (ažurirano 02.Apr.2020.)
AUTO-SALON 2012
Vreme je za štednju. Zato u prvi plan izbijaju mališani. Cena je niža, potrošnja manja, a prilično je jeftinija i registracija
Kad Srbin nema za auto, onda je stvarno kriza!
Proizvođači bombarduju tržište novim modelima možda žešće nego ikad. Ali domaće tržište je na infuziji. Prošle godine prodato je samo 29.000 novih putničkih vozila, čak 30 odsto manje nego 2010!
Kako oživeti tržište? Kupci u Srbiji strahuju od >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << kamata na kredite. Krajnje je vreme da se povede računa o pravima potrošača i da se obrati pažnja na sitna slova u ugovorima o kreditima i lizingu. Naše vozače plaše i registracija, amortizacija, cena goriva... Strahuju i od visokih kazni propisanih Zakonom o saobraćaju. Svi traže, a vozači plaćaju...
Kurir predstavlja najvažnije novitete u 2012. godini, a pošto je vreme za štednju, u prvi plan stavljamo mala vozila.
Folksvagen ap!
„Fau-ve" za manje od 10.000 evra. Mnogi zato čekaju „ap". Dugačak je 3,54 m, a za početak, u prodaji će biti dva benzinska trocilindrična agregata od 60 i 75 KS, a spremna je i verzija na prirodni gas.
Reno tvingo
Novi model pomalo vraća šarm neprevaziđenog mališana iz devedesetih. Benzinac zapremine 1,2 l razvijaće 60 ili 75 KS, a turboverzija 100 „konja". Tu je i poznati dizel 1,5, ovoga puta sa 65 KS. „Tvingo" očekujemo u februaru.
Honda sivik
U Srbiji je očekujemo u prvoj polovini godine. Dizajneri nisu previše eksperimentisali sa spoljnim linijama, dok je kabina još moćnija. Uz nove linije stiže i novi 2,2 turbo-dizel sa 150 KS. Tu su i benzinci 1,4 sa 100 KS i 1,8 sa 140 KS, kao i dizelaš 1,6 sa 120 KS.
Pežo 208
Odličan dizajn i dobar primer kako treba da izgleda naslednik slavnog prethodnika. Novi 208, koji stiže na proleće, lakši je, a fabrika uvodi i trocilindrične benzince, najslabiji od 68 KS. Dizel 1,4 HDi ima 70 KS i emituje samo 87 g/km CO2, što obuhvata ekološku subvenciju od 100.000 dinara.
BMW serija 3
Dovoljno je bilo urediti zadnju svetlosnu grupu da „trojka" izgleda sjajno. U Srbiji je očekujemo u februaru. Pod haubom dišu četiri turboagregata. Naftaši imaju 184 KS i 163 KS, a benzinci 245 KS i 306 KS. „Start-stop" sistem je standard.
Mercedes M klase
Treća generacija M klase dobila je nešto kockastije linije, pa sada više liči na GL. Dugačak je čak 4,8 metara. Fabrika obećava bolje terenske mogućnosti i agregate koji troše 25 odsto manje. Osnovni je dizel 2,1 sa 204 KS. Uskoro u salonima.
Fijat panda
„Panda" se može koristiti u sve svrhe, obećava „Fijat". Novi model je duži 114 mm, dok je kontura karoserije veoma slična, sa nizom ukrasnih detalja. Zasad ima četiri agregata. Osnovni je 0,9 sa 65 KS ili 85 KS u turbovarijanti. Sledi 1,2 sa 69 KS, kao i poznati 1,3 dizel sa 75 KS. Može se naručiti i u verziji 4x4.
Opel zafira
„Zafira" je verovatno najlepši automobil u segmentu kompaktnih monovolumena! Ima sve elektronske sisteme GM poslednje generacije. Dolazi s pet turbomotora, tri dizela i dva benzinca. Naftaš 2,0 CDTi ima 110, 130 i 165 KS, a benzinski 1,4 turbo nudi se sa 120 ili 140 konja. Očekujemo je početkom godine.
Hjundai i30
Posle samo četiri i po godine od prvog „i30" stiže druga generacije. I to na velika vrata, jer nosi slavu prethodnika, a izgleda vrhunski. Ima četiri motora u ponudi - dva benzinca 1,4 (109 KS) i 1,6 GDI (140 KS). Dizeli imaju iste zapremine - slabiji 90 KS i jači 127 KS. Šestostepeni menjač je standard.
Sitroen DS5
Teško da DS5 neće biti proglašen za najlepši automobil na svetu. „Sitroen" zaokružuje svoju „zlatnu seriju", posle DS3 i DS4. Premijum „petica" donosi dizel hibridnu tehnologiju sa 200 KS i pogonom 4x4. Dugačak je 4,52 m. Treba da stigne u proleće.
