Izvor: RuskaRec.ru, 06.Jul.2017, 15:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Finski list: Lada je pokazala snagu SSSR-a
70-ih i 80-ih godina prošlog veka strast prema automobilima dobila je novu političku nijansu. Jedan narodni pokret hteo je u potpunosti da zabrani upotrebu automobila, a drugi je na automobile gledao sumnjičavo. Ali jedna marka, Lada, odgovarala je svima, piše finski list Ilta-Sanomat.
Ruska „Lada” na električni pogon
>> Pročitaj celu vest na sajtu RuskaRec.ru << Fiat 124 koji je predstavljen 1966. godine bio je relativno moderan, prostran i dosta napredan auto za svoje vreme. Kada je sredinom 70-ih ovaj model zastareo, proizvodnja u Sovjetskom Savezu je već zaživela.
U gradu Toljatiju u Samarskoj oblasti državni zavod „AvtoVAZ” je u duhu planske ekonomije nekoliko decenija proizvodio prevozno sredstvo koje se prodavalo ne samo radnicima u zemlji, nego je odlazilo i u takozvane zapadne zemlje. Ili barem u one zapadne zemlje, gde su neki ljudi verovali u sovjetske ideje.
Lada koja je predstavljena 1971. godine bila je umnogome kopija Fijata, ali Rusi su od nje napravili malo tromije vozilo, međutim pogodnije za surove klimatske uslove, piše finski list.
Lada se dobro prodavala u Finskoj, ali bilo je tu raznih trikova. Delimično uspeh Lade u statistici prodaje pojavio se zahvaljujući tome što je uvoznik podatke o svim prodatim Ladama davao u jednom statističkom izveštaju, dok su se druge marke delile po modelima.
Prodaja automobila Lada u EU skočila za 63%
Pa ipak, Lada 1200 (VAZ 2101) je za istočnog kupca bila dobar, topao i jeftin automobil. Možda ne tako dobar kakvim se čini danas u sećanjima na te dane, ali ipak sasvim zadovoljavajući. Lade su punile sve parkinge u predgrađima i dvorišta u fabrikama. Bilo ih je u svim bojama u koje su mogli da je oboje u okviru planske proizvodnje, prenosi InoSMI.
I, naravno, dok je s tačke gledišta radnog naroda zapadni automobil bio samo ostatak buržoaskog života, Lada je bila najbolji primer genijalne inženjerske misli istočnog prijatelja, navodi se u članku.
