Izvor: S media, 23.Sep.2011, 09:28 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Korejac“ s licem opasnog tigra
Prošla su vremena kada su automobili iz Koreje prihvatani sa rezervom i posmatrani sa podsmehom.
„Hjundai“ i „Kia“ su u poslednjih nekoliko godina napravili strahovit korak napred kada je u pitanju marketinški proboj na svetsko tržište, ali, što je još važnije, njihovi automobili su iz generacije u generaciju sve kvalitetniji - kada su u pitanju i izgled i tehničke karakteristike.
>> Pročitaj celu vest na sajtu S media <<
Nova „Kia pikanto” (VIDEO)
Poslednji primer novog talasa koji stiže iz daleke Azije je poslednja, četvrta generacija „kije rio”.
Novi „rio“ potpuno odskače od standardne predstave o dosadnim „korejcima“ i ravnopravno se nosi sa evropskom konkurencijom.
VB Leasing: Najniža kamata za hibridna vozila
Novi model za dvadeset milimetra duži od prethodnika, dok mu je međuosovinsko odstojanje povećano za čak 70 milimetara.Ipak, da bi dobio titulu porodičnog, nedostaje mu nešto više mesta u prtljažniku koji je sa 288 litara u proseku klase gradskih automobila.
Kada je vozačko mesto u pitanju, pažnju privlači upravljač, koji lepo izgleda i obložen je materijalom prijatnim na dodir, a na njega su, zavisno od opreme, integrisane komande audio sistema, putnog računara, tempomata i blutut sistema.
“Hjundai veloster” za manje iskusne vozače
Trenutno su u ponudi dva benzinca i dva dizelaša, raspona od 75 do 110 konja. Osnovni benzinski agregat od 1,2 litra je upravo to - osnovni. Od njega ne treba očekivati čuda.
Za one koji ipak traže nešto više, sledeći korak je benzinac od 1,4 litra radne zapremine. Sa 110 konja i 137 njutnmetara obrtnog momenta, daleko je ubedljiviji, a šestostepeni menjač koji uz njega dolazi, obećava i umerenu potrošnju. Isprobali smo i maleni dizelaš od 1,1 litra, koji je svojom potencijalnom rekordno niskom potrošnjom i emisijom ugljen-dioksida, već pokupio brojne pohvale.
(Blic foto:Blic)
Pogledaj vesti o: Nova godina
