Izvor: Nezavisne Novine, 01.Jun.2017, 09:54 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kia Motors poboljšala Soul EV
Južnokorejski Kia motors predstavio je različita poboljšanja pomoću kojih su povećali domet električnog Soula.
Nova, bolja baterija je zbog veće energetske gustoće i kapaciteta skladištenja energije povećala domet vozila za čak 18 odsto, s dosadašnjih 212 na 250 km (kombinovano, novi evropski vozni ciklus, NEDC). Svoj doprinos kod povećanja dometa dali su i aerodinamično optimizovana maska hladnjaka, bolji pneumatici i nova povratna opruga kočnica, koja ima >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << manji otpor.
Soul EV je Kijino prvo električno vozilo koje se prodaje globalno i dostiže sve veću popularnost među evropskim kupcima, koji traže ekološki prihvatljiva vozila atraktivnog dizajna. U prvom kvartalu se u odnosu na isti period prošle godine njegova prodaja povećala za čak 28 odsto i značajno je uticala na rast prodaje Kia vozila na alternativni pogon.
“Veći domet Soula samo još povećava privlačnost ovog modela”, rekao je Artur Martins, potpredsjednik marketinga i planiranja proizvoda u kompaniji Kia Motors Europa.
Soul EV je tek jedan od ekoloških modela koje će Kia predstaviti u 2017. Tako u drugoj polovini godine stižu napredni priključni hibridi modela Niro i Optima Sportswagon.
Kia je za 2020. sebi zadala za cilj da smanji potrošnju goriva u svojoj gami modela za 25 odsto u odnosu na 2014. godinu, kada su krenuli s masovnom proizvodnjom ekološki prihvatljivijih vozila.
Soul EV s povećanim dometom u Evropu stiže početkom ljeta. Električna Kia se jedina od svih električnih vozila na evropskom tržištu može pohvaliti ovim modelom.
Unapređeni Soul EV je opremljen modifikovanim litijum-jonskim baterijskim sklopom koji odlikuju veća energetska gustoća i veći kapacitet skladištenja energije. Broj baterijskih ćelija je sa 192 povećan na 200, a mješavina elektrolita je optimizovana. Zbog toga je napetost baterijskog sklopa sa 360 V povećana na 375 V, a kapacitet skladištenja sa 27 kWh na 30 kWh, što je poboljšanje od 11 odsto.
Novost je i to da je elektronička kontrolna jedinica (EPCU) baterijskog sklopa dobila DC/DC konverter manje napetosti čime je pretvaranje energije iz baterijskih ćelija efikasnije. Vrijedi naglasiti da su Kijini inženjeri postigli da poboljšani baterijski sklop, smješten ispod zadnjih sjedišta, ne zadire u kabinu Soula EV.
Poboljšani Soul EV i dalje ima prepoznatljiv, ništa manje odvažan izgled, koji su kupci dobro prihvatili, zato je vozilo zbog bolje aerodinamične učinkovitosti doživjelo tek suptilne promijene maske.
Usisnik za vazduh na prednjem braniku je blago zatvoren, čime je smanjen otpor vazduha, što će se najbolje primjetiti u vožnji na auto-putu.
Poboljšani Soul EV je standardno opremljen Mishelinovim pneumaticima s manjim koeficijentom trenja, što posljedično utiče na veći domet. Kočnice su dobile snažnije povratne opruge, koje prilikom micanja noge vozača s papučice kočnice prije popuštaju i time smanjuju otpor.
Soul EV je opremljen različitim tehnologijama, koje ublažavaju problem kratkog dometa, karakterističan za električna vozila. To su, između ostalog, četiri načina vožnje - Drive ili Brake način kod isključenog ili uključenog Eco načina (Brake ili B stvara najviše kinetičke energije kod uključenog Eco načina vožnje). Infotainment i navigacioni sistem Soula EV takođe su jedinstveni, jer prikazuju lokacije obližnjih mjesta za punjenje i detaljne podatke o raspoloživom dometu i punjenju baterije.
Nastavak na Nezavisne Novine...
