Izvor: B92, 04.Maj.2011, 16:26 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ibarska magistrala najgora deonica
Samo od početka 2011. godine u saobraćajnim udesima poginule su 153 osobe, dok je broj povređenih višestruko veći. Prema podacima MUP-a, tokom nedavnih praznika zabeležena su 302 saobraćajna udesa u kojima je poginulo 10 osoba, dok je čak 569 vozača kažnjeno zbog vožnje pod dejstvom alkohola.
Da Srbija nije bezbedna pokazala je prošlogodišnja studija koja je zabeležila čak 262 opasne deonice na magistralnim i regionalnim putevima.
Milan Božović iz Komiteta >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << za bezbednost saobraćaja rekao je da se svake godine oko praznika i tokom godišnjih odmora poveća broj saobraćajnih udesa i da su za takve situacije, pored nebezbednih puteva, glavni krivci neodgovorni vozači.
- Osim rupa na kolovozu, saobraćajna signalizacija na velikom broju deonica veoma je loša. Cela istočna Srbija je jedna velika crna tačka. Tako na primer kada se krene prema Zaječaru, Knjaževcu i drugim delovima istočne Srbije kolovoz je loš, saobraćajno opterećenje je veliko, signalizacija nije odgovarajuća, a preglednost saobraćaja je loša. Međutim, osim ovoga, najčešći problem je nepoštovanje saobraćajnih propisa. Neretko se događa da na nekoj deonici na kojoj je postojao problem zbog krivine ili uskog puta, nakon što putari isprave krivinu i prošire kolovoz, vozači to iskoriste da povećaju brzinu i počnu da pretiču. Tako, umesto da bolji put postane bezbedniji, on zapravo bude mnogo opasniji - smatra Božović.
On dodaje da vozači posebno treba da obrate pažnju na dugačkim ravnim deonicama puta.
- Na svako mesto pored puta gde se zaustavljaju kamioni, autobusi i putnički automobili treba posebno paziti, jer ima veliki broj pešaka koji često neoprezno izlaze na kolovoz. Opasnost je još veća u noćnim uslovima. Takođe, zbog viših temperatura i zagrejanih pneumatika, vozači moraju da budu oprezni ukoliko padne kiša jer dolazi do proklizavanja - objašnjava Božović.
Tokom prvomajskih praznika pokazalo se da su navedene crne tačke i dalje riskantne. U tri saobraćajne nesreće koje su se dogodile na području Beograda dve osobe su poginule, dok je jedna teže povređena.
Nesrećni dvadesetogodišnji mladić se nalazio na motoru nad kojim je izgubio kontrolu krećući se iz pravca Umke ka Beogradu. Tada se sudario s automobilom marke Mercedes, koji je išao iz suprotnog pravca. Motociklista je poginuo na licu mesta, pa je Hitna pomoć, kada je stigla na teren, mogla samo da konstatuje smrt.
I kod Orlovače, na Ibarskoj magistrali, dogodila se još jedna saobraćajna nesreća u kojoj je jedna osoba teže povređena.
Više od 50 opasnih lokacija
Javno preduzeće "Putevi Srbije” tokom 2010. i 2011. godine saniralo je više od 50 opasnih lokacija među kojima su skretanje za Ripanj, deonica Ljig - Adamovića krivina, opasno mesto Kadina Luka, Diči, Pančevački put, kanal Sibnica, Gornje Zubče, Slatina, Međuvršje, Brđane, raskrsnice za Ovčar Banju i Jarčujak, most na Jovanovačkoj reci, deonica kod mosta na Dunavu kod Beške, Begaljičko Brdo...
Nove crne tačke
Oko Vrbasa - nepravilno uključivanje teretnih vozila; mnogo saobraćajnih udesa sa smrtnim posledicama
Zrenjaninski put do Zrenjanina - veoma duge deonice pravog puta na kojima se često kreću traktori; uključenja sa sporednih puteva; posebnu pažnju obratiti kod Žablja zbog lošeg kolovoza i neosvetljenosti
Nakon Orlovače prema Stepojevcu - nepregledne krivine; veliki broj parkiranih vozila pored puta; pešaci pretrčavaju kolovoz
Prema Homoljskim planinama - loš kvalitet kolovoza; mogućnost odrona; oštre krivine nakon dugih pravaca
Ibarska magistrala pre Lajkovca - dobar kolovoz pa se ne poštuje ograničenje brzine; ima traktora koji izlaze iz njiva i pešaka
Deonica od 1,5 kilometar pre centra Ljiga - Nakon dugog pravca nailazi se na opasne krivine
Rudnik - veoma opasan na usponu, ali i pri silasku; pogotovo opasan kolovoz sa tri trake, gde je srednja za preticanje u oba smera
Deonice prema Sevojnu i Požegi - naselja na Ibarskoj magistrali do kojih se dolazi posle duge vožnje sa velikih pravaca
Put ka Čačku, pre Preljine - pravac od nekoliko kilometara pored kojeg se nalaze brojna odmorišta i uključivanje sa spoljnih puteva
Deonica od Užica ka Zlatiboru - veoma loše stanje kolovoza i oštre krivine posle velikih pravaca
Od Kraljeva prema Kruševcu, pre Trstenika - nakon velikih pravaca nalaze se opasne krivine, traktori, biciklisti, pešaci
Obilaznica oko Čačka - deo između Preljine i mosta preko Morave; loša geometrija kružnog toka pa vozila moraju da prelaze na drugu stranu kolovoza kako bi skrenula, veoma loše osvetljenje i signalizacija
Deonica od Kraljeva prema Kopaoniku - dobar kolovoz pa se ne poštuje ograničenje; 2010. godine poginulo 13 osoba
Izvor - BlicOnline
Dačić: Manje žrtava na putevima
Jedan prekršaj, osiguranje veće 50%
Pratite naš specijal Zakon o saobraćaju
