Izvor: B92, 02.Okt.2012, 12:21 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Honda na auto-salonu u Parizu
Japanski proizvođač predstavio je pariskoj publici restilizovani kupe CR-Z i novu verziju modela CR-V za evropsko tržište. Osim toga, posetici su mogli da se upoznaju i sa Hondom Civic koja je opremljena novim 1.6 litarskim dizel motorom, a najavljena je i karavan verzija novog Civica.
Honda CR-Z pretrpela je manje kozmetičke promene na spoljašnjosti i u enterijeru. Redizajnirani su prednji branik i maska hladnjaka, zadnji difuzor i alu felne.
Najvažnije >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << promene dogodile su se na pogonskoj jedinici ovog sportskog hibrida. Aktuelni 1.5 litarski benzinski motor unapređen je tako da umesto 114 sada razvija 121 ks. Hondini inženjeri izvršili su izmene i na električnom delu hibridnog pogona. Umesto nikl-metalnih, ugrađene su savremenije litijum-jonske baterije, a snaga je povećana sa 14 na 20 ks.
Honda CR-Z za 2013. sada raspolaže ukupno sa 137 ks pri 6.600 o/min, dok maksimalni obrtni moment iznosi 190 Nm. Kao posledica ovih poboljšanja, CR-Z je u stanju da od 0 do 100 km/h ubrza za 9 sekundi (brže za 0,7 s od prethodnika) i da dostigne maksimalnih 200 km/h.
Honda je na modelu CR-Z predstavila i “S+” dugme koje sa nalazi na upravljaču. Ova komanda može se koristiti kada je baterija napunjena bar 50 % od punog kapaciteta. Kada vozač pritiskom na dugme aktivira sistem, dobija dodatnu snagu iz elektromotora, koja mu je dostupna sledećih desetak sekundi.
Evropska verzija Honde CR-V ne razlikuje se puno od modela za tržište SAD, koji je javnosti predstavljen u decembru 2011. godine. Osim sitnih izmena u dizajnu, najveće razlike nalaze se pod haubom, posebno kada je reč izboru dizel motora.
Dužina nove Honde CR-V iznosi 4.570, a visina 1.650mm, što znači da je u odnosu na još uvek aktuelnu generaciju automobil kraći za 5, a niži za 30 mm. U Hondi kažu da uprkos tome koristan prostor u enterijeru nije smanjen. Širina vozila ostala je ista.
Kapacitet prtljažnika je 589 litara, dok se sa spuštenim zadnjim sedištima može povećati na 1.648 litara, što predstavlja povećanje od 148 litara u poređenju sa prethodnom verzijom.
Dužina tovarnog prostora povećana je na preko 1,5 m a donja ivica spuštena je za 25 mm kako bi proces utovara i istovara bio što manje naporan za leđa korisnika. Kao dodatna opcija, biće dostupno i automatsko otvaranje i zatvaranje poklopca prtljažnika.
Četvrta generacija Hondinog SUV modela biće dostupna sa tri motora. Iz aktuelne verzije preuzeti su 2.0 litarski i-VTEC benzinski motor čija je snaga povećana na 155 ks i 2.2 litarski i-DTEC dizel agregat sa 150 ks. Pored njih, kupcima će od 2013. biti ponuđen i potpuno novi 1.6 litarski turbo-punjeni dizel motor sa 120 ks.
Prvi put u Evropi će biti dostupna verzija sa pogonom samo na prednjim točkovima, i to u varijanti sa 1.6 litarskim turbo-dizelašem i 2.0 litarskim benzincem. Honda CR-V naći će se u prodajnim salonima u Evropi tokom oktobra 2012.
Novi 1.6 litarski i-DTEC agregat predstavljen je u Parizu na modelu Civic. Ujedno, to je i prvi Hondin motor iz serije Earth Dreams Technology koji će se ugrađivati u neki model za evropsko tržište.
Reč je o pogonskoj jedinici koja razvija 120 ks na 4.000 o/min i raspolaže sa 300 Nm maksimalnog obrtnog momenta pri 2.000 o/min. U Hondi kažu da će novi Civic hečbek opremljen ovim motorom u kombinovanom režimu vožnje prosečno trošiti 3,6 l/100 km, dok će emisija ugljen-dioksida iznositi 94 g/km (na modelu sa 16 inčnim točkovima).
Očekuje se da će se Honda Civic 1.6 naći u prodajnim salonima do kraja 2012. godine.
Na salonu automobila u Parizu, Honda je objavila da planira proizvodnju karavan verzije novog Civica. Honda Civic Wagon takođe će se proizvoditi u fabrici u Velikoj Britaniji.
Koncept budućeg modela biće predstavljen na nekom od većih svetskih auto-salona tokom 2013. godine.
Pogledaj vesti o: Honda, Japan
