Izvor: NC magazin, 17.Maj.2009, 03:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Honda CB1000R
Naslednik slavnog Horneta 900 najbolji je jednolitarni naked, savršeno izbalansirane mehanike i izuzetne upravljivosti te se usprkos snagi od 125 konja vozi poput igračke.
Naslednik već drevnog Horneta 900, koji je tržištem harao punih pet godina, od prethodnika nije uzeo ni ime. Nasledio je samo centralni aluminijumski okvir, koji je temeljno dorađen i prilagođen novim zahtevima. Sve je ostalo potpuno novo iako je recept isti. Agregat je preuzet od supersportskog CBR-a iz 2007. Promenjena je glava motora pozajmljena od modela CBF, a u svrhu postizanja veće snage u nižim obrtajima, prilagođen je ventilski mehanizam pa su izmenjeni usisni kanali i ugrađena kapacitetnija kutija filtera za vazduh. Rezultat je ispeglanija kriva obrtnog momenta, koja pruža utisak da se vozite na snažnijem motociklu od 125 KS, koliko razvija četiricilindarski redni agregat nove CB 1000R.
Ubrzanja su više nego solidna, a najveća snaga ispucava se na prilično visokih 10.000 obrtaja. Najveći okretni moment od 99 Nm razvija se na, za četvorocilindarske redne agregate, niskih 7750 obrtaja. Motocikl se zavrti poput nekog R-a, iskoristiv je već od 1500, a eksplodira od snage negde na 8000 obrtaja. Vrištanje prestaje tik pre deset hiljada. Svemu doprinosi i prilično kratak, mekan i brz mjenjač izrađen po poznatoj uglađenoj Hondinoj filozofiji.
Pogledaj vesti o: Honda
