Izvor: Nezavisne Novine, 29.Jul.2018, 09:10   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Novi Ford Focus ST ostaje vjeran 2,0

Iako je bilo najava da će ST verzija nove generacije Forda Focus preći na 1,5-litarski trocilindarski motor, to se neće dogoditi.

Nažalost, četvrta generacija Focusa ST neće preći ni na veći 2,3-litarski EcoBoost koji je rezervisan za Focus RS.

Konkurent Meganu RS i Golfu GTI će zadržati 2,0-litarski agregat, a očekuje se da bude blago snažniji od verzije iz Focusa ST treće generacije koja ima 255 KS i 366 Nm obrtnog momenta.

Međutim, >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << Ford je odustao od šestostepenog manuelca, pa će "osvježeni" 2,0 EcoBoost će biti uparen ili sa novim osmostepenim torque converter mjenjačem, ili regularnom transmisijom sa dvostrukim kvačilom.

Novi ST će kao standard imati multi-link zadnje vješanje, koje je moguće dobiti i u običnoj verziji Focusa. Imaće 18-inčne felne uz opciju za 19.

Ford za evropsko tržište navodno razmatra i verziju sa dizel agregatom.

(B92)

Nastavak na Nezavisne Novine...



Napomena: Ova vest je automatizovano (softverski) preuzeta sa sajta Nezavisne Novine. Nije preneta ručno, niti proverena od strane uredništva portala "Vesti.rs", već je preneta automatski, računajući na savesnost i dobru nameru sajta Nezavisne Novine. Ukoliko vest (članak) sadrži netačne navode, vređa nekog, ili krši nečija autorska prava - molimo Vas da nas o tome ODMAH obavestite obavestite kako bismo uklonili sporni sadržaj.