Izvor: Kurir, 20.Feb.2012, 03:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
MINI-MAKSI: NOVI FORD B-MAKS
Osveženje stiže u MPV segment. Očigledno je da „Ford“ namerava da ovde postane MVP
Maksimalno!
Baziran je na „fijesti", ali je potpuno drugačiji. Možda je i zamena za kutijasti „fjužn", samo što je svetlosnu godinu bolji. Njegova duša se oseća, nestrpljiv je da izađe na teren, odnosno u prodajne salone.
Dizajn je odličan, jedan od najboljih u MPV kategoriji. >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << Ima i jedno revolucionarno rešenje - B stubovi su integrisani u klizeća zadnja vrata. Pogled na kokpit otkriva da je velika „Fordova" revolucija enterijera zakačila i „b-maks". Isto kao u novom „fokusu", dakle odlično. Samo što je palica menjača uzdignuta, što nalaže klasa.
Fabrika se hvali odličnom opremom kabine. Tu je „blutut", komanda na glas, integrisani audio-sistem, ekran, mada još nema podataka šta će biti u osnovnoj opremi.
Premijera je zakazana za 6. mart, početak Salona automobila u Ženevi, dok prodaja počinje u septembru. Proizvodiće se u novoj fabrici u Rumuniji, a cena će biti oko 14.000 evra.
(M. D. R.)
Štedljivi motori
„Ford" obećava da „B-maks" uspostavlja nove standarde u klasi za ekonomičnost u potrošnji goriva. Dizel 1,6-litarski TDCi troši četiri litra na 100 km, dok 1,0-litarski „ekobust" benzinac (120 KS) treba da „pije" 4,9 l/100 km. Iza „b-maksa" stoji niz tehnologija koje smanjuju potrošnju. Tu je „start-stop" sistem, „eko-mod", koji pomaže vozaču da usvoji ekonomičniji stil vožnje (indikator za promenu stepena prenosa) i pametno regenerativno punjenje, koje puni akumulator u najekonomičnijem trenutku tokom putovanja.
