Izvor: B92, 05.Jun.2014, 14:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ford Mondeo, a težak kao Fiesta
Proizvođači automobila preduzimaju razne mere kako bi snizili potrošnju goriva i emisije štetnih gasova svojih modela. Jedan od načina da se to postigne je smanjenje mase vozila.
Kako bi demonstrirao svoja dostignuća u primeni lakih materijala u konstruisanju automobila, Ford je napravo prototip modela Fusion (američkog Mondea) koji je za četvrtinu lakši od serijske verzije ovog automobila.
Zahvaljujući >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << tehnologiji i materijalima (kao što su čelik visoke čvrstoće, aluminijum, magnezijum, ugljenična vlakna) koji su korišćeni prilikom dizajniranja nove generacije pik-ap modela F-150, masa prototipa smanjena je za skoro 320 kg.
Na taj način, Ford je uspeo da težinu Mondea svede na nivo za dve klase manjeg automobila, modela Fiesta:
Uštede u masi postignute su i u drugim komponentama i sklopovima vozila. Vetrobran i bočni prozori izrađeni su od posebne vrste stakla, a zadnji prozor je od polikarbonata.
Automobil je opremljen 19 inčnim felnama izrađenim od ugljeničnih vlakana, dok su kočioni diskovi napravljeni od livenog aluminijuma i čelika.
Za pogon je upotrebljen laki trocilindrični 1.0 litarski turbo motor preuzet iz Fieste. Kako bi bio još lakši, na motoru su izvršene modifikacije tako što su ugrađeni neki delovi od aluminijuma i ugljeničnih vlakana.
Koncept Fordovog laganog automobila realizovan je u saradnji sa američkom vladom. Iako je za sada reč samo o prototipu, u Fordu tvrde da bi ovakve uštede u masi mogle da se primene na svim budućim modelima iz game ovog proizvođača.
