Izvor: B92, 31.Jan.2012, 12:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Focus sa 1.0 litarskim motorom
Ford nastavlja da "pakuje” svoje motore u sve manje radne zapremine, u cilju smanjenja potrošnje goriva i emisijie ugljen-dioksida.
Američki proizvođač predstavio je dve verzije novog pogonskog agregata koje će se ugrađivati u model Focus i koje će zameniti postojeći atmosferski 1.6 litarski benzinski motor.
Reč je o trocilindričnom turbo-punjenom EcoBoost motoru od svega 1.0 litra radne zapremine, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << koji će se proizvoditi u dve varijante.
Slabiji dolazi sa 99 ks, a sa ovim motorom Ford Focus trošiće 4.8 l/100 km, uz emisiju CO2 od 109g/km.
Jača EcoBoost verzija razvija 123 ks, uz prosečnu potrošnju od 5 litara na 100 pređenih kilometara i emisiju ugljen-dioksida od 114 g/km.
U Fordu kažu daje novi pogonski agregat razvijen u Velikoj Britaniji i da je toliko mali da njegova osnova može da stane na list papira A4 formata.
Inače, ovo je treći motor iz EcoBoost porodice, a dosadašnje dve verzije od 1.6 i 2.0 litra imale su raspon snage između 150 i 240 ks.
Ford Focus sa novim motorom naći će se u prodaji na evropskom tržištu u februaru 2012. godine, a nakon Focusa ovaj agregat počeće da se ugrađuje i u modele C-MAX, Grand C-MAX, kao i u novi B-MAX.
Vozili smo Ford Focus.
Ford Focus na evropskom tržištu dobio 1.0-litarski turbo motor
Izvor: Autoportal.rs, 31.Jan.2012
Ford nastavlja da smanjuje zapreminu svojih agregata, kao bi smanjio potrošnju i emisiju ugljen-dioksida i u tu svrhu je predstavio novi 1.0-litarski trocilindrični EcoBoost benzinski motor, za svoju liniju na evropskom tržištu.
