Izvor: B92, 30.Okt.2010, 00:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Žuri se Srbiji, žuri se i Fijatu
Beograd -- Žuri se Kragujevcu, Srbiji, ali i Fijatu. Svi bi što pre da vide kako novi modeli automobila italijanskog giganta silaze s traka fabrike u srcu Šumadije.
Nedavno su prototipovi Fijata budućnosti prikazani potpredsedniku vlade Mlađanu Dinkiću, mada je, po slovu ugovora, probna proizvodnja trebalo da počne krajem godine.
Aleksandar Ljubić, savetnik u Ministarstvu ekonomije, tvrdi da će prva vozila u kragujevačkoj fabrici biti >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << montirana krajem 2011, a masovna proizvodnja krenuti početkom 2012. godine.
U Vladi Srbije veruju da „Fijat” zna šta radi i da čini sve što može kako bi reka automobila iz Kragujevca što pre potekla ka kupcima širom sveta, a i „Fijatovi” čelnici su puni hvale za dosadašnji učinak državne i lokalne administracije.
Upućeni se nadaju da se „Fijat” neće poigravati svojim renomeom i da će učiniti sve da u Srbiji ne bude sapleten na putu ka strateškom cilju – godišnjoj proizvodnji šest miliona automobila do 2014, što je, po rečima izvršnog direktora Serđa Markionea, uslov njegovog opstanka.
Doduše, početak proizvodnje dva nova modela u zajedničkom preduzeću „Fijata” i Srbije u Kragujevcu, neki naši zvaničnici su najavljivali za kraj 2010, pa za početak 2011. Na drugoj strani, „Fijat” nije istrčavao sa obećanjima. U nadležnom ministarstvu priznaju da su želje išle ispred mogućnosti, ali tvrde da je novi rok konačan.
"Tokom radova na rekonstrukciji „Zastavine” fabrike 2008. i 2009. izgledalo je da će proizvodnja novih modela moći da počne 2010. Svetska kriza, realnije sagledavanje obima posla na, praktično, izgradnji novih hala površine 400.000 kvadratnih metara, kao i ulazak „Fijata” u preuzimanje „Krajslera”, odgodili su početak proizvodnje novih modela za desetak meseci. „Fijatu” je tada trebalo vremena i da sagleda mesto fabrike u Kragujevcu u svom budućem sistemu", kaže Ljubić.
Ljubić ističe da je sada sve mnogo izvesnije. Pogotovu, kako kaže, kada je očigledno da se sada i „Fijatu” žuri. Prototipovi novih modela su gotovi. Jedan će se proizvoditi u brendu „fijat”, a drugi u brendu „lanča”, jedan s pet, a drugi sa sedam sedišta. Pretpostavlja da se njihovo prvo predstavljanje može očekivati krajem 2011. na sajmu automobila u Ženevi ili u martu 2012. na Sajmu u Frankfurtu.
"Izrada prototipova novih modela, nametnula je, pored ostalog, i promenu visine investicije. Umesto 700, „Fijat” i Srbija će u fabriku u Kragujevcu uložiti 888 miliona evra. Srbija će svojim učešćem pratiti „Fijat” i ostati vlasnik 33 odsto kapitala zajedničke kompanije", dodaje Ljubić.
Građevinski radovi na novoj fabrici biće završeni početkom 2011. Tokom drugog, trećeg i početkom četvrtog tromesečja naredne godine biće postavljena nova oprema, koja je naručena. U prvoj fazi, krajem 2011, kapacitet fabrike biće 200.000 vozila godišnje, a dve godine kasnije 300.000. Broj proizvedenih vozila zavisiće od tražnje. U ugovoru sa „Fijatom” nije predviđeno koliko će se automobila godišnje proizvoditi, već je određen maksimalni kapacitet kragujevačke fabrike.
Fabrika automobila u Kragujevcu zapošljavaće 2.433 radnika. Očekuje se da do decembra 2011. proizvođači delova na Korman polju zaposle oko 1.000 ljudi. Kako se procenjuje, proizvodnja „Fijata” u Srbiji ukupno će otvoriti najmanje oko 10.000 novih radnih mesta.
Ljubić napominje da, pored proizvođača delova za „Fijat”, u Srbiju dolaze i drugi „komponentaši”. Oni koji su vezani za Italijane, proizvodiće znatno više od potreba zajedničke fabrike u Kragujevcu. „Fijatovi” kooperanti će proizvedenu robu isporučivati i fabrikama ove grupe širom sveta, a i drugi računaju na izvoz u oko 50 zemalja, sa kojima Srbija ima sporazume o slobodnoj trgovini.
Srbija od novog početka proizvodnje automobila očekuje mnogo. Pre svega, da sa njom konačno oživi i dobar deo njene zamrle industrije i da do 2020. doprinese željenom godišnjem rastu industrijske proizvodnje od 6,9 odsto, otvaranju oko 430.000 novih radnih mesta, dostizanju vrednosti BDP-a od 52,7 milijardi evra, što je oko 8.000 evra po stanovniku.
Pratite specijal: NIS na berzi
Pogledaj vesti o: Mlađan Dinkić
