Izvor: RTS, 30.Nov.2009, 11:10   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Ulaganje Fijata do kraja godine

Rebalans budžeta neće uskratiti sredstva za projekte ministarstva ekonomije, rekao državni sekretar Nebojša Ćirić. Investiranje "Fijata" u Kragujevcu počinje do kraja godine, a Kineza u FAP u 2010. godini, najavio Ćirić.

Državi sekretar u ministarstvu ekonomije i regionalnog razvoja Nebojša Ćirić rekao je da će i nakon rebalnsa budžeta, koji će se danas naći pred Vladom, biti dovoljno srestava za projekte >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << koje sprovovdi to ministarstvo.

Gostujući u Jutarnjem Dnevniku Ćirić je podestio da je i prošle godine posle rebalansa ostalo novca za takve projekte i istakao da u tom ministastvu očekuju da će i ovoga puta važiti isti princip.

"Mi ćemo nastaviti sa započetim projektom stambenih subvencionisanih kredita, subvencionisanih kredita za privredu, nastavljaju se i projekti zamene vozila staro za novo, za kupovinu kragujevačkih punto automobila uz popust od 1000 evra, programi za vagonogradnju tj. šinska vozila, i drugi projekti, i za te projekte će uvek biti sredstava u budžetu", objasnio je državni sekretar u ministarstvu ekonomije i regionalnog razvoja.

Petnaest dana posle požara, obnovljen je rad u fabrici automobila u Kragujevcu, što je prema Ćirićevim rečima, rekordan rok.

Državni sekretar rekao je da je već prvog dana posle požara proizvodnja bila ne nivou od 120 vozila dnevno, a tokom prošle nedelje je dostizalo i 130, 140 vozila sa željom da se nadoknadi gubitak od požara.

Ćirić je naveo da se inicijalno pomeranje početka "Fijatovog" investiranja dogodilo u martu kada je trebalo da se zatvori finansijska konstrukcija i to zbog svetske finansijske krize i nekih globalnih planova "Fijata" oko kupovine Krajslera i Opela.

"Imamo izjavu predsednika "Fijata" Markijonea da će aneks ugovora biti potpisan i da će investiranje početi do kraja ove godine," rekao je državni sekretar.

Izvoz udvostručen 

"U ovoj godini u odnosu na 2008. izvoz u oblasti auto industriji biće udvostručen, a posebno kada je reč o auto-delovima, sa nekih 400 miliona evra na 900 miliona. Postoji trend da strani proizvođači iz zapadne Evrope, svoje pogone iz recimo Rumunije i Češke prebacuju u Srbiju, jer je jeftinija radna snaga, ali vrlo kvalitetna sa prizvodnjom na visokom nivou," rekao je Ćirić.

Državni sekretar je takođe podsetio da je Fap nekada bio jedan od vodećih svetskih proizvođača kamiona, ali da je tokom devedesetih zbog sankcija zapao u tešku situaciji.

"Vlada Srbije kroz program subvencionisane kupovine i zamene staro za novo uz popust do 30 hiljada je dala zamajac svim ljudima u Priboju, ali i FAP-u, a sa druge strane potpisan je prošle nedelje memeorandum o razumevanju sa kineskim proizvođačem kamiona Donfengom," otkrio je Ćirić.

Sekretar je objasnio da se radi o najvećem proizvođaču kamiona,a ideja je da se u FAP sklapaju različiti modeli kineskih kamiona, a da nakon toga počne i prizvodnja.

"Cilj je da se vremenom dođe do toga da se i veliki broj komponenti za te kaminoe pravi kod lokalnih proizvođača, tako da kada se to bude ostvarilo neće korist imati samo zaposleni u FAP-u, a i svih velikih delova i komponenti da se proizvode u Srbihji, za 2010 je planirano sklapanje kinsekih kamiona, i to je jedan od načina kao posrnule subjekte podici na noge," zaključio je Ćirić.

Nastavak na RTS...

EMportal: Više para za regulatorna tela – veća ušteda u javnim nabavkama