Izvor: B92, 18.Maj.2009, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Radnici Fijata strahuju za poslove
Torino -- Hiljade radnika italijanskog Fijat traže garancije za posao, posle najava da će se ova kompanija ujediniti sa Krajslerom i Dženeral motorsom.
Radnički sindikati navode da radnici strahuju da će ti ambiciozni planovi dovesti do zatvaranja fabrika i gubitka posla.
Fijat želi da se ujedini sa Krajslerom i „Dženeral motorsom" u sklopu strategije proširenja kako bi se ublažila ekonomska kriza i njene posledice na globalnu automobilsku industriju.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
Većina radnika više zamera vladi premijera Silvija Berluskonija jer nije pozvala Fijat da počne pregovore sa sindikatom nego izvršnom direktoru Serđu Markoneu, koga su mnogi i pohvalili zbog strategije proširenja poslovanja.
Markone je rekao da je spreman da pregovara sa italijanskim sindikatima pošto okonča pregovore sa Krajslerom i „Dženeral motorsom", ali radnici strahuju da će tada biti prekasno.
Američki i nemački sindikati još više se protive sporazumima strahujući da oni imaju više da izgube nego sindikati u Italiji.
Skajola: Fijat neće zatvarati fabrike u Italiji
Izvršni direktor "Fijata" Serđo Markijone je nedavno obećao da njegova kompanija neće zatvarati fabrike u Italiji, prenela je njujorška agencija Blumberg izjavu italijanskog ministra privrede Klaudija Skajole. Skajola je rekao za dnevnik "Korijere dela sera" da je strategija "Fijata" da "okupi 'Krajsler' i 'Opel' oko Torina i da formiraju drugu najveću auto-grupaciju na svetu.
"Fijat", čije je sedište u Torinu, obavezan je da do 20. maja predstavi detalje ponude za Opel", nemačku filijalu posrnulog američkog "Dženeral motorsa" (GM).
Vlada nemačke kancelarke Angele Merkel saopštila je da država može garantovati kredite za održavanje likvidnosti "Opela", ako se GM saglasi sa prodajom. Nemačka vlada će odluku o tome doneti do kraja ovog meseca, rekao je Skajola.
Markijone je u petak potvrdio da će "Fijat" 20. maja predstaviti plan za preuzimanje "Opela". "Plan je spreman i mi ćemo ga predstaviti 20. maja," precizirao je Markijone, čija je kompanija u pregovorima i sa američkim "Krajslerom", u nameri da preuzme neke robne marke tog bankrotiranog američkog proizvodjača automobila.
"Krajsler" je, kako ocenjuju analitičari, na putu da uskoro uspešno završi udruživanje sa "Fijatom" do kraja ovog meseca, kada ističe rok koji je američka vlada dala trećem po veličini proizvodjača u SAD da nađe strateškog partnera.
Posao oko preuzimanja "Opela" mogao bi, međutim, da dodje u pitanje jer interesovanje za tu kompaniju pokazuje i rusko-kanadski konzorcijum "Magna".
"Fijat" planira da formira zajedničko preduzeće i u Kini, sa grupacijom "Guangdžu automobili" i da uloži 630 miliona dolara, čime je okončana dve godine duga potraga za saradnjom na najvećem tržištu automobila u Aziji, .
Dve kompanije složile su se da grade fabriku automobila u gradu Gunagdžu, u kojoj će se proizvoditi oko 140.000 kola godišnje, piše danas "Saut Ccajna morning post."
"Fijat", najveći italijanski proizodjač kola, namerava da pokrene proizvodnju u Kini imajući u vidu da bi njena visoka stopa privrednog rasta mogla da obezbediti veću prodaju kola, čime bi se izbela svetska kriza potražnje za vozilima.
Najnovija odluka je istovremeno u skladu sa nastojanjima "Fijata" da postane globalni prouizvodjač četvorotočkaša, što podrazumeva i sporazum o preuzimanju 35 odsto akcija u "Krajsleru" i ponuda za preuzimanje "Opela", filijale GM-a u Nemačkoj, ističu analitičari.
