Izvor: Southeast European Times, 01.Maj.2012, 23:21   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Proizvodnja Fijata u Srbiji podstiče nova pitanja

Fabrika u Kragujevcu ulazi u veliku brzinu, kako bi do jeseni izbacila novi Fijat 500L.

01/05/2012

Biljana Pekušić za Southeast European Times iz Beograda – 1.5.2012.

Fijat Automobili Srbija (FAS) sada je već dve nedelje deo prostranog kragujevačkog kompleksa, najveće fabrike za proizvodnju automobila u jugoistočnoj Evropi. Masovna proizvodnja novog Fijata 500L počinje ovog meseca, a prva naručena tura pojaviće se u salonima do jeseni. Serđo >> Pročitaj celu vest na sajtu Southeast European Times << Markione, direktor Fijat krajsler grupe, očekuje da će prodati 160.000 tih automobila.

„Vrednost izvoza iz fabrike sledeće godine iznosiće između 1,1 i 1,3 milijarde evra“, rekao je srpski ministar ekonomije Nebojša Ćirić za SETimes. Tržišta su Evropa i SAD.

Nova Fijat fabrika izgrađena je na temeljima starog automobilskog kompleksa Zastava. To je bio gigant u ovoj industriji pre 30 godina, sa preko 53.000 radnika i godišnjim izvozom od 60 miliona evra.

„Ostali su samo zidovi stare fabrike“, rekao je Aleksandar Ljubić, savetnik ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja, u izjavi za SETimes. On je objasnio da je nova fabrika opremljena najnovijom tehnologijom i ekološki svesna. Fijat je napravio najmoderniju fabriku za procesuiranje otpadnih voda, uklonivši 1.000 tona hroma i 10.000 tona otpadnog ulja, što je bio težak poduhvat.

Vesti su dobre i za radnu snagu u okolini. Od početka godine FAS je zaposlio 256 novih radnika. Očekuje se da će fabrika do kraja godine imati 2.400 zaposlenih.

Ipak, novu fabriku okružuje određena kontroverza, Na primer -- trenutak. Skeptici ističu da se ona ponovo otvara samo nekoliko dana pred izbore 6. maja, ukazujući da se radi o predizbornom triku vlade.

Tu je i finansiranje, zajedno sa drugim podsticajima vlade. Fijat je došao u Srbiju 2008, kada je vlada ustupila italijanskom partneru 67% vlasništva nad starom fabrikom Zastava Kragujevac, zajedno sa nekim drugim prednostima. Na primer, prema uslovima ugovora, Fijat investira 700 miliona evra u novu fabriku, a vlada doprinosi sa 200 miliona evra. Pored toga, Srbija daje Fijatu 10.000 evra za svako novo radno mesto, kao i za atraktivna poboljšanja infrastrukture.

„Srbija zapravo investira u stranu kompaniju, jer je investiranje Fijata u fabriku beznačajno u poređenju sa investicijom Srbije“, kaže kampanja bivšeg premijera Vojislava Koštunice uoči izbora u nedelju.

Marko Blagojević, operativni direktor Centra za slobodne izbore i demokratiju, organizacije koja je nadgledala izborni proces poslednjih deset godina, kaže da je to video i ranije. On navodi da otvaranje fabrike Fijat neposredno pre parlamentarnih i predsedničkih izbora podseća na kampanju iz 2008. godine. Stranke na vlasti i tada i sada promovisale su Fijat kao veliku investiciju.

„Koalicija oko Demokratske stranke ... najavila je dolazak Fijata u Srbiju i imala enormnu političku prednost. Onaj ko je verovatno trebalo da bude drugi, „izbio je na prvo mesto“, rekao je Blagojević za SETimes.

A, ovog puta nedostaju neki delovi mozaika. Srpska javnost ne zna uslove aranžmana između Fijata i vlade, niti kako će država zapravo davati novac tom partneru iz Torina.

Pre šest meseci Antikorucijski savet tražio je da vidi ugovor. Ministarstvo ekonomije ga je dalo, ali ključni delovi vezani za vladine obaveze su redigovani, namerno zacrnjeni. Vlada je rekla da Fijat ne želi da se to objavi, zbog trgovinske tajne.

Poslednje sporno pitanje je Fijatova odluka da proizvede novi 500L. Mada je taj model iz kategorije malih automobila, on je veća verzija Fijata 500. Neki dovode u pitanje potražnju za većim automobilima, s obzirom na nestabilne cene goriva. Osnovna cena za 500L biće 16.000 evra.

Susedna Crna Gora takođe ima koristi od proizvodnje Fijata. Predstavnici kompanije su u februaru potpisali ugovor o transportu novih automobile preko luke Bar.

Crnogorski ministar saobraćaja Andrija Lompar kaže da se tu radi o 95% proizvodnje fabrike Kragujevac. Očekuje se da će Crna Gora ove godine od toga zaraditi 700.000 evra, a sledeće 4 miliona evra.

Predsednik Srbije Boris Tadić, koji je prisustvovao otvaranju fabrike prošlog meseca, napisao je u tekstu objavljenom u listu Blic da će rast izvoza biti zasnovan na automobilskoj industriji. On takođe predviđa partnerstvo sa nemačkim proizvođačima.

Nastavak na Southeast European Times...