Izvor: B92, Beta, Tanjug, 22.Jan.2009, 14:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pad profita Fijata od 70 odsto
Rim/Milano -- Italijanski Fjiat ostvario je u četvrtom kvartalu 2008. pad profita od 69,8 odsto zbog manje tražnje u zapadnoj Evropi i ekonomskog usporavanja Južne Amerike.
Čista zarada u poslednja tri mesesa prošle godine bila je 180 miliona evra (232,38 miliona dolara), u odnosu na profit od 597 miliona evra u istom razdoblju 2007. Profit za celu 2008. godinu je manji za 16,2 odsto i iznosi 1,72 milijardu evra.
Italijanska porodica Anjeli procenjuje mogućno >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << obezbeđivanje kapitala od oko dve milijarde evra za potrebe grupacije Fijat, čiji je osnivač, i razmatra eventualno udruživanje sa francuskim proizvodjačem Pežo-Sitroen, piše rimska Republika, ne navodeći izvor.
Povećanje kapitala, koji će biti namenjen održavanju značajnijeg udela u udruženoj kompaniji, u slučaju povezivanja sa Pežo-Sitroenom, analizira holding kompanije Eksor (Exor) u vlasništvu porodice Anjeli.
Porodica Anjeli sada drži 30 procenata u Fijatu preko holdinga "Eksor".
Vest o razgovorima o udruživanje objavljena je dva dana nakon što je Fijat početkom sedmice objavio povezivanje sa američkom kompanijom Krajsler.
Poslovni dnevnik "Il sole 24 ore" je objavio da "Fijat već mesecima pokušava da obezbedi kreditnu liniju do pet milijardi evra". List tvrdi da su italijanske banke Uni kredit i Inteza Sanpaolo spremne da izdvoje ukupno jednu do 1,5 milijardi evra kredita.
Kompanije Fijat i Pežo-Sitroen još nisu komentarisale pisanje Republike, ali je predstavnik Pežoa kazao da je glavni cilj njegove firme da izađe iz krize koja je pogodila auto-industriju.
Fijat i Pežo-Sitroen su evropski lideri u proizvodnji manjih kola sa niskom emisijom šstetnih gasova, prilagođenih pre svega za gradsku vožnju.
Akcije Fijata, šestog najvećeg evropskog proizvođača po broju prodatih kola, danas su pale 3,15 procenata, na 4,312 evra, a Pežo-Sitroena su porasle 7,12 odsto, na 13,855 evra.
Procenjuje se da kapital Pežoa vredi oko tri milijarde dolara i da bi kompletno preuzimanje od strane Fijata moglo da se finansira sa pet milijardi kredita, o kome mediji špekulišu, izjavio je analitičar banke Uni kredit Sven Krejtmajer.
Ako kompanija Fijat-Krajsler-Pežo bude osnovana, postaće treća najveća auto-grupacija na svetu, nakon što su Tojota i Dženeral motors objavili ukupnu proizvodnju od po 8,8 miliona kola u 2007. godini, kazao je Krejtmajer.
Fijat i Pežo-Sitroen rade skupa još od 1978. godine i imaju dva zajednička preduzeća na severu Francuske i u centralnoj Italiji, u kojim se izradjuju višenamenska dostavna vozila. Te dve kompanije takođe su angažovane na proizvodnji automobila u Bursi, u Turskoj, u preduzeću Tofas.
Pežo-Sitroen ima i ugovor o saradnji sa američkim Fordom, nemačkim BMW-om i japanskim Micubišijem, a izvršni direktor francuske kompanije Kristijan Sstrejf izjavio je minule sedmice da Pežo-Sitroen želi da produbljuje saradnju sa sadašnjim partnerima, radije nego da traži nove saradnike.
