Izvor: S media, 25.Jul.2009, 15:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Odobrenje "Fijatu" da kupi "Krajsler"
Evropska komisija odobrila je da italijanska automobilska industrija "Fijat" može da kupi američkog proizvodjača "Krajsler", koji je nedavno bankrotirao, ističući da ta kupoprodaja nikako neće uticati na privrednu konkurenciju u Evropskoj Uniji .
"Fijat" će u novom preduzeću pod nazivom "Krajsler grup LLC", koje će odmah početi da radi, imati udeo od 20 odsto i za to će američkoj kompaniji obezbediti >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << tehnologiju za proizvodnju manjih, štedljivijih vozila.
"Krajsler" posluje, pre svega, u Severnoj Americi, odakle potiče 90 procenata njegovog prometa i nema niti jednu fabriku u Evropi, navela je EK u obrazloženju svog stanovišta da "Fijat" može da preuzme tog američkog proizvodjača.
Spajanjem aktivnosti "Krajslera" i "Fijata" biće stvorena grupacija koja bi svojim poslovanjem mogla da konkuriše najvećoj evropskoj automobilskoj kući, nemačkom "Folksvagenu", ističu, medjutim, analitičari.
Američka vlada će tom novom preduzeću odobriti pozajmicu od 4,7 milijardi dolara, koja bi trebalo da bude vraćena tokom narednih osam godina.
Prodaju "Krajslera" je još polovinom juna ove godine odobrio američki najviši sud i to kratko posle bankrotstva te kompanije koja je zbog velikih finansijskih problema bila prinudjena da u maju zatvori sve svoje fabrike, a ubrzo posle toga je proglasila i bankrotstvo, podsećaju mediji.
Trenutno, medjutim, već počinje da proizvodi automobile u svojih šest fabrika, a postepeno bi produkcija vozila trebalo da se obnovi i u drugim pogonima, pri čemu bi, kao prva bila obnovljena proizvodnja sportskih vozila "Dodž Vajper" u Detroitu.
"Fijat" se nada da će mu udruživanje sa "Krajslerom" pomoći da prevazidje sadašnju krizu koja vlada u automobilskoj industriji, pošto je svetska tražnja za automobilima trenutno pod pritiskom globalne finansijske krize koja je usporila ekonomiju, otežala pristup kreditima i smanjila potrošačko poverenje, ukazuju eksperti.
Ta italijanska automobilska kuća je pre izvesnog vremena nastojala da preuzme i nemačku automobilsku industriju "Opel", koja je u većinskom vlasništvu američkog "Dženeral Motorsa" (GM) i koju će, po svemu sudeći uspeti da preuzme kanadsko-austrijski proizvodjač automobilskih delova "Magna" u konzorcijumu sa ruskom "Sberbankom".
Šef "Fijata" Serdjo Markione, medjutim, sudeći prema ranijim izjavama, nema nameru da se na duže staze odrekne nemačkog rivala i tvrdi da interesovanje njegove firme za "Opel" i nadalje traje, objavila je agencija ČTK ukazujući da je, upravo, paradoksno to što je "Fijat" do samo pre nekoliko godina zbog gubitaka svoje fabrike automobila bio u krizi.
Markione je zbog toga preduzeo mere za smanjivanje troškova i zatvorio je fabrike sa ostalim automobilima, kako bi firmu ponovo napravio profitabilnom, što mu je na kraju i uspelo, uprkos slaboj tražnji na glavnim tržištima, oštroj cenovnoj konkurenciji i rastu cena sirovina, ukazuju stručnjaci.
Markione je već krajem prošle godine rekao da će svetska automobilska industrija biti prinudjena na fuzije kako bi kompanije preživele uticaje ekonomske krize, a prognozirao je, takodje, da će na svetskom tržištu automobila ostati samo šest velikih igrača.
