Izvor: Politika, 28.Jul.2010, 23:36 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Markjoneov ultimatum sindikatima
Mi nikome ne pretimo, ali nismo spremni da rizikujemo opstanak firme, izjavio Serđo Markjone na sastanku sa sindikalnim liderima u Torinu. – Šef „Fijata” potvrdio proizvodnju u Kragujevcu i ocenio da Srbija ne ugrožava Italiju
Od našeg dopisnika
Rim – Proizvodnja novog modela automobila kategorije „L0”u Srbiji ne ugrožava budućnostfabrike „Mirafjori”. Postoje realne mogućnostikoje >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << garantuju dalju proizvodnju, potvrdio je prvi čovek torinske automobilske kuće Serđo Markjone na sastanku u Torinu na kome se diskutovalo, pre svega, o premeštanju „Fijatove” proizvodnje u Kragujevac.
Osim Markjonea razgovorima su prisustvovali ministar za rad Mauricio Sakoni i lideri najvažnijih italijanskih sindikata (Guljelmo Epifani, Rafaele Bonani i Luiđi Anđeleti), predsednik regije Pijemont Roberto Kota i gradonačelnik Torina Serđo Kjamparino.
Premeštanjeproizvodnje novog modela automobila u Kragujevac, Markjone objašnjava:
– Izabrali smo Srbiju zato što je za početak novih projekata i adaptiranja automobilskih linija vremena bilo vrlo malo. Projekat je morao što pre da krene kako zbog ekonomskih tako i zbog industrijskih razloga. Potrebno je bilo izabrati postrojenje koje nam pruža garancije neophodne za opstanak na tržištu.
Srbija ipak ne znači i odustajanje od projekta „Fabrika Italija”, predstavljenog u petogodišnjem „Fijatovom” planu (2010-2014), koji predviđa investiciju od dvadeset milijardi evra u apeninska postrojenja.
– Eliminisana je samo jedna od ogromnog brojamogućnosti za novuproizvodnju – objašnjava Markjone. – Broj novih proizvoda predstavljenih u petogodišnjem „Fijatovom” planu je toliko veliki da postojimnogo mogućnostiza proizvodnju u fabrici „Mirafjori”. Imajući u vidu „Fijatove” ali i „Krajslerove” nove modele postoje alternative koje mogu da dostignu isti rezultat garantujući predviđeni obim proizvodnje.
Iako se na sastanku uveravalo o neuslovljavanju niti jedne strane, prvi menadžer „Fijata” ipak je naglasio da ne namerava da investira u projekat „Fabrika Italija” bez garancija koje će osigurati funkcionalnost postrojenja:
– Mi nikome ne pretimo, ali nismo spremni da rizikujemo opstanak firme – zaključio je Markjone. – Moramo da odlučimo da li ćemo imati jak automobilski sektor u Italiji ili ćemo da ga prepustimo inostranim investitorima. Proizvoditi u prekidima zbogneprihvatljivognivoa izostanka radnika ili zbogdanima blokirane trake u fabrikama predstavlja rizik sa kojim ne možemo da se suočimo– dodao je Markjone.
Onje uveren da je trenutno moguće izgovoriti samo dve reči povodom proizvodnje u Italiji: „da” ili „ne”.
„Da” podrazumeva modernizaciju industrijske italijanske mreže dok „ne” znači ne intervenisati prihvatajući trenutni industrijski sistem koji danas nije dovoljno adekvatan za pozitivnu proizvodnju.
I dok je politička strana pregovaračkog stola zadovoljna ishodima održanog sastanka, (gde je gradonačelnik Torina Serđo Kjamparino otvoreno izjavio da je „prvenstveno pozitivno razuveren u vezi sapitanjembudućnosti torinske fabrike”), prvi čovek sindikata CGIL (Generala italijanska konfederacija za rad) Gugljelmo Epifani smatra da sastanak nije gotovo ništa novo doneo:
– Osetio sam mnogo optimizma, ali u suštini nema nikakvih konkretnih novina. Neizvesnost koju smo imali i posle sastanaka u rimskoj Palati Kiđi sada je još više pojačananajavom premeštanja proizvodnje u Srbiju.
Da Srbija pruža perspektivu svi su uvereni ali Epifani ne veruje u Markjoneovu priču o boljoj organizaciji posla na Balkanu:
– Niko ne želi konflikt a sindikati nikada nisu imali problema da organizuju postrojenja u Italiji – objašnjava Epifani i dodaje da je preseljenje „Fijata” u Srbiju uslovljena pre svega „ekonomskim pogodnostima”, jer u Italiji realno nema nikakvih problema u organizaciji rada kompanije.
Prisustvo prvog čoveka „Fijata” i svih najvažnijih predstavnika sindikata biloje i nezaobilaznaprilikaza diskusijuo budućnosti italijanskih postrojenja.
Svima onima koji su prethodnih nedelja insistirali na tezi da „Fijat” ne poštuje dogovor „Fabrika Italija” Markjone je odgovorio:
– „Fabrika Italija” nije dogovor već predstavlja projekat naše kuće, nije ugovoren ni sa političarimaniti sa sindikatima. Zbog toga je neverovatno čuti neprekidne pretenzije za poštovanje tog navodnog dogovora.
Markjone je na sednici uputio ultimatum sindikatima povodom budućnosti fabrika u Italiji:
– Želimo da što pre bude potvrđeno „da” ili „ne” našem investicionom planu. Mi ne predstavljamo politički organ i ne želimo da budemo umešani u tom smislu. Ne tražimo pomoć od države, ali moramo da imamo garancije da postrojenja mogu adekvatno da funkcionišu.
Ministar za rad Sakoni najavio je nove pregovore do 15. septembra kada će se diskutovati o budućnosti „Termini Imereze”, fabrike u kojoj je najkritičnije u Italiji.
Marina Lalović
-----------------------------------------------------------
Fijat” jedino u Italiji posluje s gubicima
Torino– Italija je jedina zemlja u svetu gde „Fijat” u poslovanju gubi novac, izjavio je juče izvršni direktor tog italijanskog proizvođača automobila Serđo Markione u govoru na zajedničkom sastanku sa vladinim zvaničnicima i radničkim sindikatima.
Ukoliko „Fijat” ne može da računa na poštovanje obaveza u Italiji, moraće da ide negde drugde, rekao je Markione, objašnjavajući svoj plan o proizvodnji automobila u Italiji, objavljen prošlog decembra, preneo je Rojters.
Na jučerašnjim razgovorima stavljeno je na kocku prisustvo ove kompanije u Italiji, a ne samo njene investicije od 20 milijardi evra, rekao je on.
Moguće je da „Fijat” napusti grupaciju poslodavaca „Konfindustrija” kada to bude izvodljivo, ukazao je Markione.
Tanjug
objavljeno: 29/07/2010
