Izvor: B92, 29.Jul.2010, 03:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Markjone: Srbija je najbolja opcija
Beograd -- Izvršni direktor Fijata Serđo Markjone je potvrdio na sastanku sa predstavnicima italijanskih sindikata da će Fijat u Srbiji proizvoditi modele klase L0.
"Razmatrajući opcije, došli smo do toga da je za proizvodnju našeg novog malog modela najbolja proizvodnja u Srbiji", objasnio je on.
Markjone je rekao da premeštanje proizvodnje novih modela automobila te kompanije u Srbiju neće >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << biti na štetu italijanskog postrojenja Mirafjori u Torinu.
On je naveo da je odluka da se neki modeli automobila proizvode u fabrici u Kragujevcu, umesto u pogonu u Torinu, doneta imajući u vidu kratko vreme koje je kompanija imala na raspolaganju da otpočne proizvodnja.
Nebojša Ćirić, državni sekretar i ministarstvu ekonomije, kaže da „investicija Fijata u Srbiji ni u jednom momentu nije bila osporavana, a činjenica da će se kod nas proizvoditi ne jedan, već dva nova modela apsolutno je dobra vest. Dešavanja u matičnoj fabrici u Torinu su njihova interna stvar".
"Morali smo da donesemo odluku o tome gde ćemo proizvoditi budući model L0. Morali smo da kreiramo uslove za nastavak našeg projekta i u tim nastojanjima smo razmatrali i neke nove solucije koje bi garantovale ostvarenje našeg cilja. U Italiji ide jedan korak u napred i dva nazad", rekao je on.
"Bilo je neophodno da izaberemo pogon koji nam garantuje da će odgovoriti zahtevima tržišta", naglasio je Markione.
Pokušavši da umiri sindikat pogona u Torinu, koji se pobunio protiv proizvodnje tri modela u Kragujevcu, Markjone je dodao da "to, međutim, ne znači da je isključena i perspektiva buduće proizvodnje u fabrici Mirafjore, pošto je petogodišnji plan Fijata toliko veliki, da ima i drugih opcija".
Podsetimo, uprava Fijata je ranije najavila da je spremna investicija od milijardu evra u fabriku u Srbiji. Deo novca, 400 miliona evra, finansiraće Evropska investiciona banka, Vlada Srbije - 250 miliona evra, a "Fijat” - 350 miliona evra.
Kragujevčani konačno odahnuli
Kragujevčani su juče konačno odahnuli. Ma koliko pokušavali da prikriju, većina se plašila da pod pritiskom Vlade Italije i sindikata, Fijat ne popusti, a što bi u prevodu trebalo da znači i odustane od investicije u Kragujevcu.
U Srbiji plata 320 evra, u Italiji 1.200
Predsednik sindikata Zastave Zoran Mihajlović kaže da su plate u Kragujevcu mnogo manje nego u Italiji, a čak su nedavno i dodatno umanjene. „Plate bi ovde trebalo da budu oko 320 evra, a u Italiji su, koliko znam, oko 1.200 evra. Kod nas su trenutno i smanjene na 300 evra, jer se ne prodaje toliko automobila koliko može da se proizvede. Dogovorili smo se sa poslovodstvom Fijata da će od septembra zarade biti veće jer će biti i povećana uposlenost", kaže on.
S pažnjom su praćene internet vesti iz Torina, a vest da Fijat ne menja svoje planove u Srbiji prenesena je i na lokalnim medijima i internet portalima gotovo istovremeno kada se pojavila na agencijskim sajtovima.
„Znam da je bilo onih koji su iz razumljivih razloga brinuli za ishod pregovora poslovodstva Fijata i sindikata u Torinu. Lično nisam sumnjao u namere Fijata, jer je to ozbiljna kompanija koja svoje planove, kada ih saopšti, ne menja preko noći", rekao je Nebojša Zdravković, zamenik gradonačelnika Kragujevca.
Jugoslav Ristić, predsednik Saveza samostalnih sindikata u Kragujevcu, kaže da je „vest izuzetno dobra ukoliko je tačna. Bilo je mnogo različitih najava oko početka proizvodnje u Kragujevcu, i nadam se da će sve ipak biti realizovano. Investicija Fijata otvara perspektivu razvoja Kragujevca i regiona. U suprotnom, imali bismo sudbinu istoka i juga Srbije".
Predstavnik Privredne komore Srbije u Italiji Ratko Ignjatović kaže da su u Fijatu zadovoljni uslovima u Srbiji, naročito zato što su plate mnogo manje nego u Italiji.
„Više puta su rekli da su zadovoljni. Objektivno, oni imaju interesa da proizvode u Srbiji zbog troškova rada kao i carinskih pogodnosti koje će imati po sporazumima koje ima naša zemlja sa Rusijom i drugim državama", smatra on.
