Izvor: S media, 08.Dec.2009, 14:00   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Markione ostaje na čelu "Fijata" i "Krajslera"

Serdjo Markione, koji je u periodu krize svetske autoindustrije prešao Atlantik prošlog leta i pored italijanskog "Fijata" stao na čelo posrnulog "Krajslera" uz pomoć američke administracije, najavio je da će se pitanje njegove dvostruke rukovodeće uloge resiti za dve godine.

Markione, koga je američka vlada postavila za izvršnog direktora grupe "Krajsler" nakon što je kompanija izašla iz sudske zaštite od bankrota juna ove godine, požalio se da njegova radna >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << nedelja traje 24 sata u sedam dana i da nema vremena za odmor.

On je precizirao da najveći deo dana provodi na rešavanju pitanja transfera "Fijatove" tehnologije u "Krajsler", što je ključni korak u naporima za oživljavanje američke kompanije.

Poznati preduzetnik je odbio da iznese više detalja, ali je najavio da se neće zadržati istovremneo na rukovodećim mestima u dvema kompanijama "u jednom dužem periodu" i da će se za 24 meseca naći stalno rešenje za "Krajsler".

Markione je tokom obraćanja na "Peterson institutu za medjunarodnu privredu" u Vašingtonu" potvrdio da kompanija planira proizvodnju 1,4-litarskog motroa za "fijat 500" u "Krajslerovoj" fabrici motora u Dandiju, u Mičigenu, i da će "fijat 500", koji će se izradjivati u Meksiku, izaći sa montažnih traka krajem iduće godine.

"Fijat" je preuzeo 20 procenata akcija "Krajslera" početkom 2009, u okviru plana izlaska iz stečajnog procesa i može da poveća taj udeo na 35 odsto stvaranjem manjih, energetski efikasnijih vozila.

Markione veruje da će "Fijat" uspeti da poveća udeo vlasništva u "Krajsleru."

On računa da će oporavak "Krajslera" teći postepeno i da tim stručnjaka pod njegovim rukovodstvom "ne planira čuda", ali obećava "brze promene" u posrnuloj kompaniji koja je izbegla bankrot uz finansijsku podršku američke vlade.

Markione je podsetio da je izvestan pomak već ostvaren u septembru i oktobru i uveren je da će sprovodjenjem novog petogodišnjeg plana kompanija uspeti da poveća broj modela i udvostruči prodaju.

Šef "Fjata" je pohvalio administraciju predsednika Baraka Obame što je "gurnula" američku autoindustriju da se sama transformiše i istakao da je u Evropi sada glavni zadataka da se smanje kapaciteti fabrika za izradu vozila.

U Nemačkoj na primer, naveo je Markione, nijedna fabrika automobila nije zatvorena od Drugog svetskog rata uprkos zanačajnim tehnološkim prednostima u poslednjim decenijama.

"Krajsler" je dobio oko 15 milijardi dolara pomoći u kreditima od američke vlade i kompanija još ima na raspolaganju devet milijardi dolara. "Krajsler" namerava da vrati tu pozajmicu do 2014. godine.

Markione je upozorio da su preveliki kapaciteti za izradu kola, posebno u Evropi, glavni izvor krize, ali i osnovni razlog za nužnu konsolidaciju industrije i preduzimanje drugih oštrijih mera.

"Racionalizacija je neizbežna," kazao je Markione, ističući da ciljevi s obe strane Atlantika u oblasti autoindustrije moraju biti istovetni, ali "izgleda Evropa nema političke volje i vizije da preduzme značajnije korake."

SAD su se direktno suočile sa problemima autoindustrije i preuzete su realne i značajne mere za racionalizaciju proizvodnje, smatra Markione.

Američka vlada je prisilila "Dženeral motors" i "Krajsler" na restrukturisanje pod pretnjom bankrota ove gopdine i olakšala "Fijatovu" ulogu da predvodi "Krajsler".

Prema Markioneovom petogodišnjem planu predvidja se povećanje udela "Krajslera" na američkom tržištu na 13 procenata i otplata kredita do 2014. godine.

"Krajsler" želi da obnovi liniju proizvodnje u 2010. godini, novim ili nešto izmenjenim modelima automobila, koji će činiti do 75 odsto njegove ponude.

Prodaja "Krajslera" u SAD je ove godine smanjena 38 odsto do prošlog meseca, najviše od svih američkih auto-kuća. Cilj kompanije je da ima 10 odsto udela u američkoj prodaji kola u 2010.

"Fijat" će prema tom planu kompletirati iduće godine uvodjenje robne marke "Alfa Romeo" u SAD, kazao je Markione.

On je u intervjuju magazinu "Automotiv njuz" procenio da će dve kompanije "Fijat" i "Krajsler" dostići prodaju 5,5 miliona vozila godišnje "izvesno pre 2014. godine," od čega će polovina biti isporuke "Krajslera".

Nastavak na S media...