Izvor: Politika, 07.Jun.2012, 23:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Legle pare na račun „Fijata”
Ministarstvo finansija juče saopštilo da je uplatilo novac italijanskoj kompaniji, koji je kasnio ,,iz tehničkih razloga”
Posle novinske vesti da je od planiranih 83 miliona evra za pokretanje proizvodnje „fijata 500 L”, u kragujevačkim pogonima ,,Fijat automobila Srbija” Vlada Srbije obezbedila samo osam i da će će taj iznos isplaćivati u „dnevnim ratama” od po 200.000 evra, Ministarstvo finansija je >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << juče saopštilo da je uplatilo sredstva kompaniji „Fijat automobili Srbija”. Novac nije uplaćen ranije iz tehničkih razloga, prenosi Tanjug. ,,Politika” je tražila od Ministarstva finansija da nam kažu koliko je zapravo, juče „leglo” na račun FAS-a, ali do zaključenja lista odgovor nismo dobili.
Iz „Fijat automobili Srbije” naveli su u saopštenju da će, posle svetske premijere na Salonu automobila u Ženevi, u martu ove godine, „fijat 500 L” imati međunarodnu „dinamičku prezentaciju” 4. jula u Torinu u Italiji. Tom prilikom će biti organizovana i probna vožnja „fijata 500 L” za sve svetske medije.
U ovoj zajedničkoj kompaniji italijanske firme i Vlade Srbije juče nisu odgovorili na pitanja – da li će, do kada i zbog čega biti odložena proizvodnja i izvoz novog „Fijatovog” modela iz fabrike u Kragujevcu, kao i kada očekuju da Vlada Srbije ispuni obaveze finansiranja projekta. Na ta pitanja ,,Politici” nije odgovoreno ni iz Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja. Inače, „Fijat” je vlasnik 67 odsto Fabrike automobila u Kragujevcu, a država Srbija preostalih 33 odsto.
Ugovorom je ,,Fijat” bio u obavezi da investira oko 700 miliona evra u modernizaciju kragujevačke fabrike, u kojoj će se proizvoditi oko 200.000 automobila godišnje. Generalni direktor Grupacija „Fijat-Krajsler” Serđo Markijone je kazao na svečanom otvaranjuda su ulaganja u fabriku bila oko milijardu evra.
Tokom radova na rekonstrukciji „Zastavine” fabrike 2008. i 2009. godine izgledalo je da će proizvodnja novog modela moći da počne 2010, kao što piše u ugovoru. Svetska kriza, realnije sagledavanje obima posla na, praktično, izgradnji novih hala površine 400.000 metara kvadratnih, kao i ulazak ,,Fijata” u preuzimanje ,,Krajslera”, odložili su, u to vreme, početak proizvodnje novog modela za desetak meseci.
A. Mikavica
objavljeno: 08.06.2012.
Pogledaj vesti o: Kragujevac
