Izvor: B92, 13.Avg.2008, 14:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kratak rok za preseljenje Zastave
Kragujevac -- Rokovi za preseljenje opreme iz fabrike Zastava auto su isuviš krataki smatra direktor te kompanije Zoran Bogdanović.
Mašine koje je potrebno izmestiti iz fabrike Zastava automobili instalirane su 60-ih i 80-ih
On je ocenjuje da zbog komplikovane i duge administracije treba produžuiti rokovi u kojima iz kragujevačke fabrike treba da se izmesti oprema po zahtevu Fijata, i navodi da je i potpisivanje >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << ugovora sa tom italijanskom kompanijom odloženo za septembar.
"Svaka fabrička mašina koja se izmešta trebalo bi da bude i knjigovodstveno otpisana, a to podrazumeva dugu proceduru i 'gomilu' saglasnosti i dozvola", rekao je Bogdanović i precizirao da pošto je Zastava preduzeće u restruktuiranju za svaki komad opreme koji menja svojinu Agencija za privatizaciju mora da izda odobrenje.
Izlaz iz administrativne "zavrzlame", kako je naveo, mogao bi da bude i formiranje posebne komisije koja će odobravati izmeštanje opreme po ubrzanom postupku.
Zamenik gradonačelnika Kragujevca Nebojša Zdravković najavio je da će zbog sporazuma o ulaganju „Fijata" u Fabriku automobila „Zastava", Kragujevac dobiti aerodrom. „Predlog italijanskog proizvođača u pregovorima koji se vode je da se uvede direktan let Torino-Beograd, preko Kragujevca", naveo je on. Italijanski partner zahteva i da ceo grad bude pokriven bežičnom internet mrežom i niz drugih tehničko-tehnoloških rešenja koje će Kragujevac u tom smislu svrstati u vodeći grad u Srbiji, rekao je Zdravković, koji je u timu za pregovore s „Fijatovim" predstavnicima.
Bogdanović nije želeo da precizira koliko mašina bi, prema zahtevu Fijata, trebalo da bude iseljeno iz Zastave, ali je naveo da je za tu opremu potreban prostor veličine 35 fudbalskih terena.
"Mašine su instalirane od 60-ih do 80-ih godina prošlog veka, a većina je veoma teška, pa je potrebno pažljivo razraditi plan aktivnosti zbog eventualne štete", kazao je direktor Zastava automobila.
Bogdanović navodi da će za premeštanje te opreme biti angažovane i stručne firme, kao što su Goša i Energoprojekt, ali je istakos da će veliki deo posla odradiće radnici Zastavine Mehaničke obrade. On kaže da postoji i predlog da se jedan manji deo opreme ponudi i radnicima Zastave kao otpremnina, za šta već postoji interesovanje zaposlenih.
Od predstavnika Zastave, Ministarstva ekonomije i Agencije za privatizaciju formirano je Radno telo za dislociranje opreme, koje bi trebalo da sastavi izvestaj o proceni troškova za izmeštanje mašina, utrvdi plan aktivnosti i izvodjače radova.
