Izvor: B92, 03.Jan.2011, 19:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Istorijska podela kompanije Fijat
Milano -- Italijanska firma Fiat se podelila u dve kompanije - udruženu firmu za proizvodnju privrednih vozila razdvojila je od preduzeća za proizvodnju automobila.
Time je omogućen nastanak nove automobilske kompanije Fiata i američkog Krajslera (Chrysler LLC), ističe agencija AP.
Ovaj potez koji analitičari osenjuju kao istorijski, obavljen je izlaskom nove firme Fiat indastrial (Fiat Industrial) na Berzu u Milanu.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
"Ovo je veoma značajan momenat za "Fijat" jer istovremeno predstavlja tačku dolaska i tačku odlaska", izjavio je izvršni direktor "Fijata" Serđo Markione na svečanom otvaranju ugovaranja akcija "Fijata indastrijal" na Milanskoj berzi.
Akcije kompanije "Fijat automobili", koja uključuje "Fijat grup autos" i robne marke "maserati" i "ferari", ugovarane su po 6,90 evra.
Deonice kombinovane kompanije "Fijat" okončale su trgovanje u četvrtak po ceni od 15,43 evra, samo nešto niže od petogodišnjeg maksimuma iznad 23 evra, dostignutog sredinom 2007. i znatno iznad minimuma od četiri evra s početka 2009.
"Fijat" je u 2009. preuzeo kontrolni udeo od 20 odsto u "Krajsleru", a analitičari očekuju da će se te dve kompanije na kraju spojiti, mada je Markione danas izjavio da trenutno nema planova za takav korak.
Prema prognozi "Fijata", nova automobilska kompanija će ostvarivati prihod od 64 milijarde evra do 2014, dok će prihod "Fijat indastrijala" iznositi 29 milijardi evra.
Fiat indastrial obuhvata firmu CNH - poljoprivredna i građevinska vozila, motori za privredna vozila i brodove, i firmu Iveko (Iveco) - kamioni i autobusi.
Druga firma, Fiat automobili (Fiat Automobiles SpA), obuhvata firme Fiat grup auto (Fiat Group Autos), Maserati i Ferari (Ferrari). To su marke Fiat, Lanča (Lancia), Alfa Romeo, Ferari, Maserati, motori i komponente, i deo Krajslera.
Markione je rekao da razmatra moguća udruživanja koja će pomoći da se sačuva poslovanje. On je odbacio mogućnost da "Folksvagen" preuzme posrnulu marku sportskih automobila "Alfa Romeo", jer želi da je lansira na tržištu SAD.
U sektoru industrijskih vozila, mogući partneri uključuju kompaniju "Dajmler", rekao je Markione.
Razdruživanje kompanije je istorijski korak za "Fijat", najvećeg poslodavca Italije, koji je osnovan pre više od jednog veka kao mala firma za izradu automobila, da bi danas prerastao u konglomerat koji obuhvata širok spektar proizvoda, od skupih automobila do motora, od sportskih kola "ferari" do kompanije koja izraduje poljoprivredne mašine i opremu, ističu analitičari.
Prema rečima Markionea, podela kompanije će omogućiti veću fleksibilnost i racionalnije poslovanje i otvaranje šanse da se potraže mogući strateški partneri.
Markione, koji se već šest godina nalazi na celu "Fijata", a od prošle godine rukovodi i "Krajslerom", prvi put je obelodanio projekat podele "Fijata" u aprilu prošle godine, u srcu americke auto-industrije, Detroitu.
Dve kompanije, posle razdvajanja, biće potpuno slobodne da slede svoj vlastiti izbor strategija, uključujuci i pitanje mogućeg udruživanja s drugim firmama, rekao je Markione.
Šef italijanskog auto-giganta zagovornik je reorganizacije svetskog automobilskog sektora i ukrupnjavanja proizvodnje i smatra da će na tržištu opstati samo nekoliko velikih proizvodaca automobila, pošto je za stabilno poslovanje neophodno da se proizvodi oko šest miliona automobila godišnje.
