Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 03.Jan.2011, 22:01   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Istorijska podela "Fijata" na dve kompanije

MILANO -

Italijanski proizvođač automobila "Fijat" podelio se danas na dve kompanije, izdvajajući poslove vezane za izradu industrijskih vozila i opreme od proizvodnje automobila, u nastojanju da stvori jaku globalnu kompaniju u saradnji s američkim "Krajslerom".

Ova istorijska podela "Fijata" zaokružena je debijem izdvojene kompanije "Fijat indastrijal" na tržištu akcija u Milanu. Deonice te kompanije su jutros na otvaranju ugovarane po devet evra (12,03 dolara).
>> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << />
"Fijat indastrijal" obuhvata proizvodnju poljoprivrednih mašina kompanije CNH i građevinskih mašina i kamiona firme "Iveko", prenela je agencija AP.

"Ovo je veoma značajan momenat za "Fijat" jer istovremeno predstavlja tačku dolaska i tačku odlaska", izjavio je izvršni direktor "Fijata" Serđo Markione na svečanom otvaranju ugovaranja akcija "Fijata indastrijal" na Milanskoj berzi.

Akcije kompanije "Fijat automobili", koja uključuje "Fijat grup autos" i robne marke "maserati" i "ferari", ugovarane su po 6,90 evra.

Deonice kombinovane kompanije "Fijat" okončale su trgovanje u četvrtak po ceni od 15,43 evra, samo nešto niže od petogodišnjeg maksimuma iznad 23 evra, dostignutog sredinom 2007. i znatno iznad minimuma od četiri evra s početka 2009.

"Fijat" je u 2009. preuzeo kontrolni udeo od 20 odsto u "Krajsleru", a analitičari očekuju da će se te dve kompanije na kraju spojiti, mada je Markione danas izjavio da trenutno nema planova za takav korak.

Prema prognozi "Fijata", nova automobilska kompanija će ostvarivati prihod od 64 milijarde evra do 2014, dok će prihod "Fijat indastrijala" iznositi 29 milijardi evra.

Markione je rekao da razmatra moguća udruživanja koja će pomoći da se sačuva poslovanje. On je odbacio mogućnost da "Folksvagen" preuzme posrnulu marku sportskih automobila "Alfa Romeo", jer želi da je lansira na tržištu SAD.

U sektoru industrijskih vozila, mogući partneri uključuju kompaniju "Dajmler", rekao je Markione.

Razdruživanje kompanije je istorijski korak za "Fijat", najvećeg poslodavca Italije, koji je osnovan pre više od jednog veka kao mala firma za izradu automobila, da bi danas prerastao u konglomerat koji obuhvata širok spektar proizvoda, od skupih automobila do motora, od sportskih kola "ferari" do kompanije koja izrađuje poljoprivredne mašine i opremu, ističu analitičari.

Prema rečima Markionea, podela kompanije će omogućiti veću fleksibilnost i racionalnije poslovanje i otvaranje šanse da se potraže mogući strateški partneri.

Markione, koji se već šest godina nalazi na celu "Fijata", a od prošle godine rukovodi i "Krajslerom", prvi put je obelodanio projekat podele "Fijata" u aprilu prošle godine, u srcu američke auto-industrije, Detroitu.

Dve kompanije, posle razdvajanja, biće potpuno slobodne da slede svoj vlastiti izbor strategija, uključujući i pitanje mogućeg udruživanja s drugim firmama, rekao je Markione.

Šef italijanskog auto-giganta zagovornik je reorganizacije svetskog automobilskog sektora i ukrupnjavanja proizvodnje i smatra da će na tržištu opstati samo nekoliko velikih proizvođača automobila, pošto je za stabilno poslovanje neophodno da se proizvodi oko šest miliona automobila godišnje.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...