Izvor: B92, 27.Jan.2009, 03:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ima li "Zastava" razloge za strah
Torino, Detroit, Beograd -- Moguće otpuštanje 60.000 radnika "Fijata" u Italiji ako im Vlada ne pomogne. Posao sa "Zastavom" nije ugrožen, kažu u Ministarstvu ekonomije.
"Fijat" najavljuje da će otpustiti oko 60 hiljada radnika ukoliko im italijanska vlada uskoro ne pomogne, poručio je izvršni direktor te kompanije Serđo Markione. Zbog ove vesti iz Italije, strahuju i radnici "Zastave" koji se boje da ugovor sa "Fijatom" neće biti realizovan.
Ipak, delegacija >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << koja sutra odlazi u Italiju na razgovore sa predstavnicima "Fijata” tvrdi da će proizvodnja automobila u Kragujevcu početi u martu.
"Fijat” ne može da prevaziđe krizu bez pomoći države.
Serđo Markione očekuje da će italijanska vlada stati u odbranu cele automobilske industrije i poručuje da je ugroženo oko 60.000 radnih mesta u toj kompaniji.
Za posao strepe i radnici "Zastave” u Srbiji.
I pored uveravanja države Srbije da je ugovor sa "Fijatom” izvestan, sindikalci ovog preduzeća već razmišljaju o eventualnim posledicama ukoliko posao propadne.
Zvaničnici, ipak, kažu da ne brinu zbog vesti iz Italije i zbog najave otpuštanja u partnerskoj firmi.
U Ministarstvu ekonomije kažu da proizvodnja "punta” počinje u martu i da se to ne odnosi na Srbiju.
"Kriza je svuda u svetu, nije to samo sa 'Fijatom’. Ono što treba da znate je da radna cena nije ista u zemljama u okruženju i u Evropi. Ugovor će sigurno biti realizovan”, rekao je savetnik u Agenciji za privatizaciju Aleksandar Ljubić.
Delegacija Srbije putuje u Italiju krajem nedelje kako bi sa "Fijatovim” predstavnicima razgovarala o dosadašnjem napretku u realizaciji ugovora i planovima za 2009. godinu.
Tako bi za nekoliko dana trebalo da bude jasno da li će "Zastavini” radnici sačuvati svoja mesta i na proleće početi da proizvode nove automobile.
"Fijatovi" inženjeri u Kragujevcu
Sedam inženjera italijanskog "Fijata” boravi ovih dana u kragujevačkoj fabrici "Zastava" i analizira tehnološke mogućnosti robotizovane linije za proizvodnju "punta", potvrdio je danas generalni direktor Grupe "Zastava vozila" Zoran Radojević.
On je rekao da je cilj tih analiza utvrđivanje obima proizvodnje automobila tipa "punto 1.8.8.", koja bi, prema najavama, trebalo da počne u martu.
Radojević je kazao da očekuje da će se u Torinu razgovarati o detaljima strateškog ugovora, kao i ugovora o nastavku proizvodnje "punta 1.8.8." sa "Fijatovim” znakom.
Što se tiče broja vozila čija će proizvodnja početi u martu, Radojević je rekao da "količina još nije usaglašena i da to ne zavisi od kapaciteta fabrike već i od tržišta".
Povodom "kriznog programa" koji je "Zastavi" ponudila Demokratska stranka Srbije, a koji podrazumeva obnavljanje proizvodnje "juga" i "zastave 101", Radojević je rekao da to shvata kao dobru nameru, ali da "u ovom trenutku nema mesta takvim idejama".
Markione: Ugrožena radna mesta
Direktor "Fijata" Serđo Markione procenio je da će 60.000 radnih mesta u italijanskoj automobilskoj industriji biti dovedeno u pitanje ako vlada ne pomogne.
Markione je tu procenu izneo uoči sastanka regionalnog udruženja industrijaca u Torinu, preneo je jedan izvor za agenciju Rojters, koji je i sam učesnik sastanka, ne želeći da bude imenovan.
Na pitanje novinara da li deli mišljenje zvaničnika sindikata da je ugroženo 60.000 radnih mesta, Markione je, prema tom izvoru, odgovorio potvrdno.
"Mi očekujemo da će vlada pomoći celokupan automobilski sektor. Ne radi se o pomaganju 'Fijatu', već pokretanju celog tog sektora i celokupne privrede", preneo je taj izvor izjavu Markionea.
Broj od 60.000 radnih mesta naveli su list "Korijere dela sera" i druga glasila pozivajući se na Bruna Vitalija iz sindikata.
Italijanski premijer Silvio Berluskoni je za sredu zakazao sastanak sa predstavnicima automobilske industrije kako bi se razmotrile mere za pomoć tom sektoru.
Za razliku od zemalja poput Francuske i Nemačke, italijanska vlada još nije navela kako će pomoći svoju automobilsku industriju koja je pretrpela veliki pad u prodaji vozila.
Italijanski ministar i visoki funkcioner Lige za sever Roberto Kalderoli izjavio je ranije da bi u Italiji došlo do "narodne pobune ukoliko bi država još jednom dala pomoć 'Fijatu'".
Međutim, predsednik Odbora za rad u donjem domu parlamenta Stefano Salja izjavio je da su Kalderoline izjave "anahrone".
"Fijat ima 83.000 radnika, a kooperantske firme, od kojih je veliki deo sa severa, zapošljavaju 375.000 radnika, tako da nam dođe da se zapitamo da li on predstavlja Ligu za sever ili Ligu protiv severa", rekao je Salja.
On je kazao da direktna pomoć "Fijatu" nikada i nije bila na dnevnom redu jer bi to značilo državnu pomoć koju Evropska unija ne bi dozvolila, prenela je Ansa.
"Potrebna je kombinacija podsticaja usmerena na inovacije i stimulisanje potrošnje", rekao je Salja.
Suočen sa ekonomskom krizom i padom prodaje, "Fijat" je privremeno zatvorio fabrike širom Italije i suspendovao više hiljada radnika.
"Dženeral motors" otpušta 2.000 ljudi
Automobilska korporacija "Dženeral motors" saopštila je da će otpustiti 2.000 radnika u fabrikama u Mičigenu i Ohaju, a da će zbog slabe prodaje u narednih šest meseci obustaviti proizvodnju u devet američkih fabrika na nekoliko nedelja.
Portparol te kompanije Kris Li rekao je da su otpuštanja deo kontinuiranih napora automobilskog giganta da se "uskladi proizvodnja sa zahtevima tržišta", jer potrošači zbog recesije sve manje kupuju automobile i kamione.
"Dženeral motors" je prošlog meseca zatvorio privremeno 20 fabrika širom Severne Amerike zbog dramatično opale potražnje za automobilima.
Neke će biti zatvorene i tokom celog januara.
I "Honda" u problemima
Druga velika japanska automobilska industrija "Honda" najavila je novo smanjivanje proizvodnje za još 50.000 vozila u fabrikama u Japanu i Severnoj Americi zbog svetske recesije koja je drastično smanjila tražnju automobila.
"Honda" namerava da otpusti svih 3.100 radnika zaposlenih na određeno vreme u Japanu u aprilu zbog pada tražnje, prenela je agencija Kjodo.
Proizvodnja "Hondinih" automobila u finansijskoj godini koja se završava 31. marta biće za oko 12 odsto manja od prvobitno planirane u Japanu i za oko 14 procenata manja u SAD.
