Izvor: B92, 19.Apr.2012, 19:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
I Hrvati prave delove za Fijat 500
Zagreb -- Za fabriku Fiat automobili Srbija, od hrvatskih firmi za sada će proizvoditi samo AD Plastik, pišu hrvatski mediji.
Splitski proizvođač plastičnih autodelova već dugo uživa velik ugled među proizvođačima automobila, a saradnju s Fijatom dogovorio je pre nego što je Fijat ušao u projekat sa kragujevačkom fabrikom automobila. AD Plastiku je pomoglo to što je krajem prošle godine pokrenuo proizvodnju i u Srbiji.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
Početkom decembra je, naime, AD Plastik kupio kompaniju M-Prointek iz Mladenovca koja je bila u vlasništvu zabočkog M-Profila. Čelnici AD Plastika najavljivali su da će u svojoj srpskoj fabrici početi proizvodnju filca za podne tepihe za njihovu fabriku u Rumuniji te neke delove za srpski Fijat.
Velika očekivanja od saradnje sa srpsko-italijanskom fabrikom imali su i proizvođači iz Bosne i Hercegovine, međutim nijedna njihova firma nije uspela da zaključi posao. Stoga će se proizvođači iz BiH pokušati izboriti za poslove drugog i trećeg dobavljača za Fijat na sajmu komponenti za automobile AutoCompo koji se u Kragujevcu održava od 9. do 12. maj. "
"Nismo dobili posao zbog te fabrike jer smo imali dogovor s Fijatom još pre nego što je Fijat došao u Srbiju. Dobili smo posao proizvodnje kanala kroz koje prolazi vazduh ispod instrumentne ploče ", rekao je Ilija Pokrajac, savetnik Uprave AD Plastika koji je zadužen za organizovanje proizvodnje u Srbiji.
Upravo su zbog posla za FAS kupili fabriku u Mladenovcu koja se nalazi samo 55 kilometra od Kragujevca.
U njoj su proizveli već prve proizvode za FAS, koji su prošli kontrolu Fijata pa bi serijsku proizvodnju trebali pokrenuti u sledećih mesec dana.
Vrednost tog posla je između 1,5 i dva miliona evra, no u AD Plastiku očekuju da će promet narasti na četiri ili čak pet miliona evra ako dobiju i neke druge poslove za FAS kojima se nadaju.
"Fijat je dosta zatvorena firma i poslove uglavnom dobijaju preduzeća s kojima ima dugogodišnju saradnju. Te je poslove veoma teško dobiti i jako smo ponosni zbog toga", rekao je Pokrajac.
Ostali hrvatski proizvođači autodelova nisu dogovorili posao za novi Fijatov pogon u Srbiji, ali ne kriju da imaju određena očekivanja.
Zoran Legac, vlasnik Feroimpek, kaže da postoje određene naznake moguće saradnje te da su stupili u kontakt sa kragujevačkom kompanijom, ali prerano je govoriti o konkretnim poslovima.
"Najpre mora doći do kontakta, onda se treba naći na ceni, pa slede testovi kvaliteta i tek se onda zaključuje posao. To sve zna potrajati i po dve ili tri godine", objasnio je Legac, koji je zasad zadovoljan poslovima koje radi za mahom strane kompanije. Feroimpek, naime, izvozi 95 posto svega što proizvede.
Robert Zornada, potpredsednik Zajednice proizvođača delova i pribora za automobilsku industriju, koja deluje pri Hrvatskoj privrednoj komori, takođe ne zna ni za jednu drugu hrvatsku firmu koja sarađuje sa kragujevačkom fabrikom, ali kaže da postoje određene aktivnosti u tom smeru.
"Znam da se radi na tome da se i neki drugi proizvođači delova uključe kao dobavljači komponenti za Fiat. Ne samo za Kragujevac, nego i na višem nivou", rekao je Zornada.
