Izvor: RTS, 04.Maj.2009, 19:42 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Fijat" zainteresovan za "Opel"
Direktor "Fijata" Serđo Markione izneo funkcionerima nemačke vlade plan o preuzimanju kompanije "Opel" koja se već mesecima bori da opstane. Za realizaciju potrebno 5 do 7 milijardi evra vladine podrške. Integracija "Fijata", "Dženeral Motorsa" i "Krajslera".
Šef italijanskog "Fijata" saopštio je plan za stvaranje najvećeg evropskog autoproizvođača, >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << ali će za to biti potrebna pomoć od pet do sedam milijardi evra podrške vlada, izjavio je nemački ministar ekonomije.
Serđo Markione je na sastanku s visokim zvaničnicima u Berlinu predstavio svoju ambicioznu viziju povezivanja "Fijata", "Dženeral motorsa" u Evropi i "Krajslera" s kojim je italijanski autoproizvođač prošle nedelje postigao sporazum o partnerstvu.
"To je nesumnjivo interesantan pristup", rekao je novinarima nemački ministar ekonomije Karl-Teodor Gutenberg nakon sastanka s Markioneom.
Ministar Gutenberg je rekao da će nemačka vlada, koja će nastojati da spase radna mesta u "Dženeral motorsovom" "Opelu" uoči septembarskih izbora, proučiti detalje, ali i razmotriti druge mogućnosti.
Sva "Opelova" postrojenja za sklapanje vozila u Nemačkoj bila bi spasena po Markioneovom planu, rekao je Gutenberg, dodajući da bi fabrika motora i drugih delova u Kajzerslauternu mogla biti zatvorena.
Opel zapošljava oko 25.000 ljudi u Nemačkoj, a ima fabrike i u Španiji, Belgiji i Velikoj Britaniji.
Nova kompanija drugi proizvoađač automobila u svetu
Gutenberg je rekao da "Fijat" ne planira nova zaduživanja ali da bi bilo potrebno pet do sedam milijardi evra i da traži državne garancije širom evrope. "Opel" je ranije saopštio da mu je potrebno 3,3 milijarde evra u državnim garancijama.
Nemačka kancelarka Angela Merkel je rekla da je otvorena za garancije ali da će odluka o tome zavisiti o izvodljivosti "Opelovih" planova i nalaženju partnera.
Ako bi Markioneov plan bio ostvaren, nova kompanija bi bila drugi po veličini na svetu autoproizvođač sa oko šest do sedam miliona prodatih vozila godišnje i oko 80 milijardi evra prihoda.
Stabilizacija posrnulih automobilskih džinova neće biti laka za "Fijat", ali analitičari ocenjuju da će tri kompanije, udruženim snagama opstati na svetskom tržištu.
