Izvor: B92, Beta, Tanjug, 27.Jan.2009, 13:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Fijat ukida 60.000 radnih mesta?
Torino -- Izvršni direktor Fijata Serđo Markione ocenio je da će 60.000 radnih mesta u toj industriji biti dovedeno u pitanje, ako vlada ne pomogne taj sektor.
"Očekujemo da će vlada pomoći celokupan automobilski sektor. Ne radi se o pomaganju 'Fijatu' već pokretanju celog tog sektora i celokupne privrede", preneo je jedan izvor izjavu Markionea za Rojters.
Cifru od 60.000 radnih mesta naveli su >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << list "Korijere dela sera" i drugi mediji, pozivajući se na Bruna Vitalija iz sindikata.
Italijanski premijer Silvio Berluskoni je za sredu zakazao sastanak sa predstavnicima automobilske industrije kako bi se razmotrile mere za pomoć tom sektoru.
Za razliku od zemalja poput Francuske i Nemačke, italijanska vlada još nije navela kako će pomoći svoju automobilsku industriju koja je pretrpela veliki pad u prodaji vozila.
Italijanski ministar i visoki funkcioner Lige za sever Roberto Kalderoli izjavio je ranije danas da bi u Italiji došlo do "narodne pobune ukoliko bi država još jednom dala pomoć 'Fijatu'".
Markione je danas pre podne razgovarao u Torinu, sedištu "Fijata", s komesarom za industriju EU Ginterom Ferhojgenom o načinima za prevazilaženje krize.
Ferhojgen je opisao budućnost regionalne industrije kao tešku, bez garancija da će svi proizvođači automobila opstati.
Suočen sa ekonomskom krizom i padom prodaje, "Fijat" je privremeno zatvorio fabrike širom Italije i suspendovao više hiljada radnika.
Radnici strahuju za radna mesta
Radnici Fijata, koji se po grupama smenjuju na prinudnom odmoru, zabrinuti su za svoju budućnost i strahuju da strategija kompanije, koja je ozbiljno uzdrmana ekonomskom krizom, neće sprečiti otpuštanja.
Za radnike Fijate, čija prosečna mesečna plata iznosi oko 1.150 evra, najteži je kraj meseca, jer gube više od 100 evra za svaku nedelju kada je pogon zatvoren. To je, međutim, kako se čini, tek početak. Fijat, koji je najavio da će ova godina biti najteža za njegovo poslovanje, nastaviće da pribegava politici slanja radnika na neplaćeni odmor.
U Italiji preduzeće, suočeno sa padom potražnje, ima pravo da 52 nedelje, ne nužno zaredom, ne isplaćuje plate u periodu od dve godine. Naknada se isplaćuje radnicima iz fondova koji se finansiraju doprinosima od plata i od poslodavaca.
Zbog svetske ekonomske krize koja je uticala na pad prodaje automobila radnici sve češće idu na prinudni odmor. Proizvodne linije u Mirafjoriju privremeno su zatvorene u novembru, a nisu radile i od polovine decembra do prošle nedelje. Pogon bi trebalo da bude ponovo zatvoren početkom februara, a zatim i krajem februara i početkom marta.
Mirafjori je najveća Fijatova fabrika u kojoj radi oko 12 hiljada ljudi. U toj fabrici se nalazi i sedište atuomobilskog ogranka kompanije.
