Izvor: Press, 01.Avg.2010, 23:26   (ažurirano 02.Apr.2020.)

„Fijat" u Kragujevcu planira da proizvodi naslednika „multiple"!

Jedan od dva nova modela „Fijata", koji će se iduće godine proizvoditi u Kragujevcu, biće u klasi mini-vena, po uzoru na popularni model „multipla", saznaje Press!
Oko 95 odsto proizvodnje biće namenjeno izvozu na evropsko tržište, a domaći stručnjaci tvrde da će novi modeli imati dobru prođu kod kupaca.
- Trenutno je sigurno da će novi modeli najviše ličiti na „fijat ideu", „lanču muzu" i „multiplu". Od čuvenog >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << mini-vena biće uzet deo dizajna i tehnologija koji su se pokazali dobro. Tako da će novi modeli, u stvari, biti spoj ova tri postojeća. Ta vozila ne spadaju u najjeftinija, a s obzirom na to da je tržište Srbije malo, plan je da se preko 95 odsto proizvodnje iz Kragujevca šalje u Evropu - kaže naš izvor iz „Fijata".
Naslednik „fijata idee" je zamišljen kao gradski auto, najverovatnije sa pet sedišta, dok će nova „lanča muza" biti porodični auto sa sedam sedišta.
- Radi se o mini-venovima koji će imati visok krov i veoma su specifični - kaže naš izvor.
Test vozač Dragan Simić smatra da će se novi modeli dobro prodavati, naročito zato što „Fijat" u Evropi nema veliku konkurenciju među mini-venovima.
- Na tržištu ima mini-venova različitih proizvođača, ali nijednom to nisu udarni aduti. U tom segmentu „fijat multipla" je bio revolucionaran auto kada se pojavio i mislim da je čak bio ispred svog vremena. Takođe, dobro se prodavao u Evropi. „Muza" je takođe dobar porodičan auto. Mini-venovi su dobri za duga putovanja zbog udobnih sedišta i prostranosti. Inače, „Fijat" je dosta popravio kvalitet svojih automobila u odnosu na devedesete, što dokazuje i „punto". On se pokazao kao veoma izdržljiv i bez većih kvarova - kaže Simić.
Reli vozač Čedomir Brkić kaže za Press da će za dva nova modela najverovatnije biti zainteresovani taksisti i rentakar agencije u Srbiji.

- Prema novim propisima, rentakar agencije neće smeti da imaju automobile starije od pet godina, a i taksistima će biti naplaćivana ekološka taksa na stare modele koji mnogo zagađuju. Zbog toga verujem da će ove dve grupe biti najviše zainteresovane za nove modele. Ispostavilo se da je „punto" relativno izdržljiv auto i duplo jeftiniji za održavanje nego druga kola iz njegove klase. Verujem da će i ovi novi modeli imati niže cene za naše tržište - smatra Brkić.
On kaže da će Italijani verovatno probati da preplave balkansko tržište ovim automobilima koji će imati niže cene.
- S obzirom na to da su najavili da će proizvoditi 200.000 kola godišnje, to je previše za Srbiju, gde se proda maksimalno 100.000 i to od svih modela. Mislim da oni idu na regionalnu priču i to na Bosnu, Hrvatsku i Makedoniju, pa bi mogli da preplave region ovim mini-venovima - tvrdi Brkić.

Nastavak na Press...