Izvor: Blic, 26.Jul.2010, 21:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Fijat“ se drži dogovorenog
U poslovnim planovima „Fijata“ u Srbiji ostaje proizvodnja dva nova modela automobila uprkos kritikama koje su torinskoj kompaniji zbog planiranog premeštanja proizvodnje u Kragujevac prošle nedelje stizale iz redova italijanske vlade i sindikata. Ričard Gadezeli, portparol „Fijata“, kazao je za „Blic“ da je zvaničan stav kompanije da neće komentarisati dalje svoje >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << planove u Srbiji nakon što je već jednom najavila proizvodnju dva automobila iz klase L-0.
U Torinu će prekosutra biti organizovan zajednički sastanak predstavnika vlade Italije, „Fijata" i sindikata, na kojem bi Serđo Markjone, izvršni direktor „Fijata", trebalo da objasni odluku kojom su ostale dve strane, sudeći po njihovim reakcijama, bile zatečene. Silvio Berluskoni, premijer Italije, izjavio je da je „Fijat" slobodan da prebacuje proizvodnju gde god veruje da mu je bolje, ali da se nada da to neće biti na štetu italijanskih radnika.
Mauricio Sakoni, italijanski ministar rada, bio je jedan od glasnijih kritičara „Fijatovih" planova u Srbiji i upravo je on i insistirao na sastanku članova vlade, menadžmenta kompanije i sindikata. Sakoni je za naš list naveo da pre okončanja sastanka neće davati izjave u vezi sa prebacivanjem proizvodnje „fijata idee" i „lanče muze" u Srbiju iz sadašnjeg pogona u Mirafjoriju. Italijanski radnici koji u ovom pogonu proizvode automobile čija je proizvodnja planirana da započne u Kragujevcu otići će na odmor baš u sredu, odmah po okončanju okruglog stola u Torinu.
Aleksandar Ljubić, savetnik u Ministarstvu ekonomije i predsednik Upravnog odbora „Zastava vozila", kaže da odluku „Fijata" ne treba dovoditi u pitanje i da je potpuno nevažno koji će se modeli proizvoditi u Kragujevcu. Ljubić napominje da je „Fijat" ozbiljan gigant koji je ne samo opstao u vreme kada su mnoge automobilske kuće propale već je ostvario i profit, i proizvodi više desetina modela automobila i ima više najpoznatijih svetskih brendova u automobilskoj industriji.
Opširnije pročitajte u izdanju za utorak, 27. jul 2010.
