Izvor: Glas javnosti, 01.Okt.2008, 07:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Fijat“ prvo čisti hale u "Zastavi“
KRAGUJEVAC - U narednih petnaestak dana i zvanično će biti formirana mešovita firma „Fijat Srbija“, u kojoj će većinski vlasnik biti italijanska kompanija sa 67 odsto kapitala. Gradsko veće je već usvojilo predlog odluke o oslobađanju „Fijata“ lokalnih poreza i komunalnih obaveza, a dat je nalog i Direkciji za urbanizam da uradi detaljan urbanistički plan Kormanskog polja, namenjenog budućim „Fijatovim“ kooperantima. I predsednik „Fijat grupe“ Serđo Markione poručio >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << je da je dosta konferencija i slikanja i da je „vreme da se radi“.
- Narednih dana stiže grupa od 35 „Fijatovih“ stručnjaka. Rukovođenje novom firmom preuzeće bord direktora „Fijata“ - kaže gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović. Italijani će do kraja novembra završiti anketiranje radnika i već u decembru biće isplaćene otpremnine onima koji se odluče da napuste fabriku.
ZA „OPEL ASTRU“ SE TRAŽI REŠENJE
Automobili tipa „opel astra“ neće se sklapati u kragujevačkoj fabrici automobila, kako je ranije bilo predviđeno, a dalja sudbina dogovorene saradnje biće poznata narednih nedelja, izjavio je direktor preduzeća „Zastava AGeM“ Zoran Stošić. On je objasnio da će razgovori s predstavnicima „Dženeral motorsa“ i „Opela“ biti obnovljeni tokom oktobra.
PADAJU AKCIJE
Akcije „Fijata“ su juče tokom prepodneva nastavile da padaju i oslabile su na 9,5 evra, što je blizu najnižeg nivoa u prethodnoj godini. One su na berzi u Milanu skliznule za 4,74 odsto na 9,65 evra. Tokom prethodne 52 sedmice, akcijama „Fijata“ trgovalo se u rasponu od 9,05 do 23,36 evra. Brokeri su procenili da tržišni akteri ne sumnjaju u „Fijatove“ planove za 2008. godinu, već su zabrinuti za 2009. godinu. Profit je u prošloj godini gotovo udvostručen na 2,05 milijardi evra, dok je u 2006. godini iznosio 1,15 milijardi evra.
Na berzu 1.000 radnika
Prema podacima iz sindikata, oko 1.000 radnika izjasnilo se za odlazak iz fabrike, isto toliko biće radno angažovano na čišćenju hala, demontiranju stare opreme, sređivanju instalacija, popravljanju i renoviranju zapuštenog. Oko 1.000 zaposlenih ispunjava uslov da sa pet godina do odlaska u penziju ode na biro rada, s tim što će dobiti otpremninu od 3.700 evra. Onima koji ostaju država će obezbediti plate. „Fijat“, međutim, neće trpeti megalomansku režiju, razne „tatine i mamine“ sinove, one koji su po partijskoj podobnosti dobijali posao, a po kancelarijama vršljali po internetu i fejzbuku.
- Detalji ugovora još uvek su poslovna tajna - izjavila je Snežana Anđelković, direktor informativne službe „Zastava vozila“. Nezvanično saznajemo da će se ugovor danas naći na sajtu Vlade Srbije.
- Već u narednoj godini biće povećana proizvodnja „zastave 10“ na 10.000 vozila - kaže Zoran Radojević, generalni direktor „Zastava vozila“.
Ministar za ekonomiju Mlađan Dinkić najavio je dolazak oko tridesetak italijanskih kooperanata u Srbiju. Još nema preciznih podataka da li će i ko od srpske kooperacije ući u posao veka, kako ga je nazvao direktor Radojević. U igri su „Tapacirnica“, „21. oktobar“, „Grah automotive“, „Zastavine“ firme iz Rače, „Zastava alati“. I na majskom susretu „Fijata“ sa potencijalnim srpskim kooperantima, Italijani su insistirali na visokim standardima. Samo oni sa sertifikatima najvišeg kvaliteta moći će da uđu u trku za uključenje u sistem proizvodnje automobila.
Jeftina lokacija
Britanski analitičar automobilske industrije Endru Rajt ocenio je juče da je ulaganje u Srbiji prilika za „Fijat“ da nadoknadi propušteno za proizvodnju na jeftinijim lokacijama. - Investiranje u Srbiji je za „Fijat“ relativno veliki posao, posebno za operacije te kompanije u Evropi - kazao je za Rajt, koji dugo radi u britanskoj konsultantskoj kompaniji koja se bavi prognozama i analizom svetske automobilske industrije. On je ocenio da je moguće da ova kompanija ulaganjem u Srbiju pokušava da nadoknadi ono što je izgubila u Rusiji. - „Fijat“ je pokušavao da sklopi veliki ugovor sa VAZ-om, najvećim ruskim proizvođačem automobila, s kojim je u prošlosti imao dobru saradnju. Nije uspeo u tome pošto je izgubio u trci sa „Renoom“ koji će praviti različite modele za VAZ - kazao je Rajt i dodao da će ova kompanija u Kragujevcu praviti auto koji će zameniti sadašnji „fijat 600“ (seičento), čija će proizvodnja u „Fijatovoj“ fabrici u Poljskoj prestati za nekoliko meseci. To vozilo će, kako je ocenio, biti zasnovano na „pandi“ ili „fijatu 500“, s motorom od dva cilindra i relativno slabom performansom i opremom, pa prema tome i relativno niskom cenom, namenjenom za pre svega tržišta srednje i zapadne Evrope.
