Izvor: B92, 12.Avg.2013, 12:15   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Fijat prvi "feniks" auto industrije

Evropskom krizom najviše pogođeni FIAT, Seat, Pegeot-Citroen, Opel već su značajno smanjili svoje gubitke i u drugoj polovini godine ih čekaju dalja poboljšanja

Jedni stručnjaci nedavno su utvrdili da će evropsko tržište automobila ove godine pasti na nivo najniži u poslednjih 20 godina. Međutim, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << sa nemačkog Univerziteta Duisburg je stigla studija koja proriče da će ipak evropski proizvođači najzavisniji od tog tržišta u drugoj polovini ove godine početi da staju na noge.

Stručnjaci sa Univerziteta Duisburg su u svojoj tradicionalnoj studiji izmerili dobit i profitnu stopu po automobilu isključivo u osnovnoj delatnosti proizvođača kako luksuznih tako i masovnih limuzina, a pre plaćenih kamata i poreza, i utvrdili da je Fijat u prvoj polovni ove godine imao gubitak po automobilu od 130 evra, seat 164 evra, pežo-citroen 349 evra, a reno 457 evra.

Po nominalnom iznosu tako merene dobiti najuspešnija je u klasi masovnih proizvođača japanska Tojota, a u klasi luksuznih automobila porše. Tojota je, podvlače istraživači a prenose evropski mediji, posle više promašaja , snažno stala na noge i povećala svoju dobit, a ona po automobilu iznosi 1801 evro, što je profitna stopa od 9 odsto. Nominalno manju dobit po automobilu, ali nešto veću profitnu stopu (9,3 odsto), ima drugoplasirani Hundai.

Među proizvođačima luksuznih automobila po dobiti prednjači Porše sa 16 590 evra po autu ili profitnom stopom od 18,4 odsto. Istraživači sa Univerziteta Duisburg podvlače da popularni nemački masovni proizvođač auta folksvagen zaostaje po profitabilnosti za svojom konkurencijom, i po duisburškim merenjima, nalazi se na 9. mestu sa dobiti od 629 evra po automobilu i stopom od 3 odsto. Tako je dobit Folksvagena ove godine pala, pošto je prošle godine iznosila 751 evro po autu. I Porše i Folksvagen u vlasništvu su jedne porodice.
Pogledaj vesti o: Seat

Nastavak na B92...