Izvor: Glas javnosti, 11.Feb.2009, 02:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
“Fijat„ opet prekršio ugovor
- Naša država će zaposliti hiljadu radnika u Kragujevcu, a četiri hiljade u Torinu. Oko 1.000 radnika treba da pređe u novo preduzeće, a da „Fijat“ nije uplatio 200 miliona evra. Naš je zahtev da svi radnici rade u „Zastava automobilima“ sve do momenta dok „Fijat“ ne plati celu sumu. Ovo je kršenje ugovora u tom delu - prebacivanje radnika u „Zastava automobile Srbija“ jer nema ugovora o radu, kolektivnog ugovora, socijalnog programa i niko nije zaštićen - izjavio je Zoran >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << Mihajlović posle razgovora sa predstavnicima kadrovskog menadžmenta „Fijata“.
Iako se pronela vest da se sindikalac „Zastave“ susreo sa predsednikom Upravnog odbora Đovanijem de Filipisom, to nije bilo tačno.
- „Zaglavili“ smo se zajedno u liftu, odnosno išli smo zajedno na sprat, ali nismo se sreli na razgovoru - rekao je Mihajlović.
Predsednik upravnog odbora „Zastava automobila Srbija“ Đovani de Filipis, po već uobičajenom svom protokolu, razgovarao je iza zatvorenih vrata sa generalnim direktorom „Zastava vozila“ Zoranom Radojevićem, i direktorom „Zastava auto“ Zoranom Bogdanovićem. Razgovaralo se, isključivo o početku proizvodnje „punta“.
- Montaža „punta“ kreće sredinom marta. Do tada treba rešiti probleme sa carinom, jer delovi za „punto“ neće pristizati u lotovima, već u većim paketima pojedinačno. Ozbiljnih problema u proizvodnji „punta“ nema, i mi očekujemo da to krene u roku kako je predviđeno. Precizirani su rokovi, i naši ljudi su u Torinu na prijemu delova za „punto“ - izjavio je Radojević u pauzi razgovora sa De Filipisom.
Prema njegovim rečima, dogovarano je operativno oko načina skladištenja tih delova, formiranja carinskog magacina, te načina isporuke delova i odnosa sa carinom. Radojević je rekao da je reč o „atipičnoj tehnologiji transporta delova“ i većim količinama, koji će biti isporučivani ne u paketima, odnosno lotovima, već pojedinačno. To, prema njegovim rečima, zahteva drugačiju proceduru sa carinom.
Posle razgovara sa poslovodstvom „Zastave“, šarmantni Italijan napustio je fabriku. Napuštajući upravnu zgradu „Zastave“ spustio je svoju torbu sa papirima na pod. To je odmah protumačeno kao loš znak: torba na podu, znači - nema para.
Neko bi konačno trebao da javno kaže Kragujevčanima da su obmanuti i da od posla sa "Fijatom" - nema ništa! Ovde je mnogo toga još ostalo definitivno zaglavljeno u liftu! Čudi me samo, zašto se brojne patriote, koje su na portalima mesecima pljuvale po Gaspromu, Rusima i Rusiji, sve do uplate 400 milona na račun, sada ne jave!? Što sad ne prozovu Vladu Srbije što onomad nije tražila dodatne garancije za posao Italijanima!? Gde se neko od hiljada kritizera ne javi da kaže da je znao da će biti tako, jer su "latini stare varalice"!? Što naši istoričari-amateri, ne prebroje sve ratove, izdaje i neverstva "njih" ka "nama"!? Nije valjda da "eksperti za Srpsko-ruske odnose" znaju i broje samo za "izdaje" Rusa (mada te "ruske izdaje" Srba zvanična istorija nije zabeležila, oni su ih odnekud našli i propovedali kao "suvu istinu"). Evo, ja čitam svaki dan komentare, pratim štampu, čekam da krene lavina kletvi na Italijane i "Fijat", kad ono - ništa! Muk! Šta je, "ekonomske patriote", zamukli ste, da vam maca nije pojela jezik?
