Izvor: B92, 10.Maj.2010, 19:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Fiat ima velike planove za Zastavu
Fiat namerava da u Zastavi napravi svoju najmoderniju fabriku, koja će biti osposobljena za proizvodnju do 300.000 automobila godišnje.
U prvoj fazi proizvodnje jednog od dva nova Fiatova modela, iz pogona u kragujevačkoj fabrici trebalo bi da izađe oko 200.000 vozila godišnje, kaže Đovani de Filipis, generalni menadžer FAS.
De Filips najavljuje da bi probna proizvodnja trebalo da startuje >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << krajem sledeće godine, dok bi svi kapaciteti trebalo da budu aktivirani 2013. godine. Od 2015, na proizvodnim linijama i montažnim trakama FAS-a, mogao bi da se nađe i drugi Fiatov model.
Na novom modelu se još uvek radi
Ono što je u Fiatovim planovima za narednih pet godina ostalo „nedorečeno" jesu informacije koje se odnose na karakteristike (i naziv) novog modela koji će se proizvoditi u Kragujevcu. To je bio povod za spekulacije koje su se pojavile kako u domaćoj tako i u inostranoj javnosti. U korpus tih „pouzdanih" informacija spada i ona da će prvi model koji će Fiat izrađivati u Kragujevcu biti neka od varijanti modela Uno, koji se,inače, već proizvodi u Brazilu. Dnevni list Danas piše da te spekulacije namaju gotovo nikakvog osnova, i da na novom modelu još uvek rade stručnjaci Fiatovog razvojnog centra u Torinu.
U ovom trenutku jedino je izvesno da je reč o malom vozilu B klase, što bi moglo da znači da će se u Kragujevcu, najverovatnije, proizvoditi manje porodično vozilo tipa „sedan" (možda na platformi Punta), koji pripada automobilima B klase.
Novi model za američko tržište
Ima indicija da bi to vozilo, u perspekltivi, moglo da se prodaje i u SAD, ali pod Chryslerovom značkom, što bi označilo svojevrsni povratak kragujevačkih proizvođača automobila na američko tržište, na kojem je, u drugoj polovini 80-tih prošloga veka, prodato više od 142.000 „jugića"
Upućeni u ovu problematiku, a tu svakako spadaju Aleksandar Ljubić, savetnik u Ministarstvu ekonomije i predsednik Upravnog odbora Grupe Zastava vozila kao i Vlada Vučković, član kragujevačkog Gradskog veća za privredu, naglašavaju da je od naziva modela važnija klasa, ili segment tog vozila, jer će to odrediti način i dinamiku instaliranja nove opreme, što će se potom odraziti i na start proizvodnje tog automobila. Sada je već izvesno da će prvi Fiatov model u Kragujevcu biti automobil B klase, a ne, kako je ugovorom o formiranju kompanije Fiat automobili Srbija, bilo najavljeno - malo gradsko vozilo A klase.
Ono što s tim u vezi ohrabruje jeste saznanje da Fiat neće smanjivati godišnju seriju automobila, bez obzira na njihovu klasu. To praktično znači da će se model B klase proizvoditi u seriji od 200.000 vozila godišnje, ali bi u dogledno vreme trebalo da startuje i produkcija još 100.000 novih automobila, najverovatnije takođe B segmenta, s obzirom na to da ozbiljne svetske kompanije retko proizvode različite segmente automobila u istoj fabrici.
