Izvor: B92, 05.Feb.2013, 10:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
FIAT hoće sopstvenu Daciju
Izvršni direktor FIAT-a, Serđo Markione, razmatra osnivanje jeftinog automobilskog brenda kojim bi se na evropskom tržištu suprotstavio Daciji.
Markione je u razgovoru za Automotive News izjavio da u FIAT-u analiziraju da li u okviru te kompanije ima mesta za novu niskobudžetnu automobilsku marku čiji bi modeli po ceni bili konkurentni Dacijinim. On nije ulazio u detalje, ali je rekao da bi se vozila novog, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << jeftinog brenda morala proizvoditi izvan Evrope.
"Bilo bi neisplativo da u domaćim fabrikama proizvodimo automobile čija bi cena na tržištu iznosila 7.450 evra", objašnjava šef FIAT-a.
U italijanskoj kompaniji razmišljaju o jeftinoj automobilskoj marki već nekoliko godina, ali projekat još uvek nije odobren jer čelnici FIAT-a nisu sigurni u isplativost tog projekta.
Jedno od imena koje je u igri za novi brend je Innocenti. Ova automobilska marka koja se nalazi u FIAT-ovom vlasništvu od 1990. godine, ugašena je krajem devedesetih godina dvadesetog veka.
Ideja o niskobudžetnom brendu ponovo je aktivirana s obzirom da Markione planira da unapredi novu generaciju FIAT-ovih automobila zasnovanih na modelu 500. Na taj način, unutar FIAT grupe stvorio bi se prostor za proizvodnju i prodaju jeftinih automobila.
FIAT nije jedini koji razmišlja o lansiranju niskobudžetnog automobilskog brenda. Nissan je već najavio aktiviranje marke Datsun, pod čijim imenom će se od 2014. proizvoditi jeftini modeli za tržišta Rusije, Indije i Indonezije, a slične planovi ima i Volkswagen sa svojim kineskim partnerima.
Pročitajte o Nissanovim planovima za obnovu Datsuna.
Pročitajte o jeftinom auto-brendu koji razvija Volkswagen.
Fijat uzvraća udarac Rumunima i pravi svoju Dačiju
Izvor: Kamatica.com, 05.Feb.2013
Izvršni direktor Fijata Serđo Markione razmatra osnivanje jeftinog automobilskog brenda kojim bi se na evropskom tržištu suprotstavio Dačiji. On nije ulazio u detalje, ali je rekao da bi se vozila novog, jeftinog brenda morala proizvoditi izvan Evrope..
