Izvor: B92, 29.Okt.2012, 10:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
FIAT Bravo Xtreme koncept
U FIAT-u su odlučili da od modela Bravo naprave uzbudljiv automobil sportskih karakteristika - koncept Xtreme koji je italijanska kompanija predstavila na auto-salonu u Sao Paulu.
Poput nekih drugih proizvođača i FIAT je iskoristio brazilski sajam automobila da ekskluzivno prikaže zanimljiv koncept, koji bi u slučaju pozitivnih reakcija javnosti mogao da preraste u serijski model.
U ovom slučaju, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << u pitanju je već poznat automobil, hečbek Bravo, koji je dobio novo, sportsko izdanje. Koncept Bravo Xtreme pretrpeo je značajne promene na spoljašnjosti u poređenju sa standardnom verzijom.
Na prednjem delu izmenjen je dizajn branika koji je dobio veliku masku hladnjaka sa rešetkom u obliku saća i velikim FIAT-ovim logotipom. Na krajevima branika nalaze se dodatni otvori za vazduh u koje su ugrađena dnevna LED svetla. LED tehnologija prisutna je i na prednjim svetlosnim grupama, koje su delimično redizajnirane, baš kao i na stop svetlima.
Izmenjen je i zadnji branik u kom se nalaze dve izduvne cevi i difuzor. Na vrhu vrata prtljažnika instaliran je spojler, na pragovima aerodinamički dodaci, a sportski izgled koncepta Xtreme zaokružuju specijalne alu felne i niskoprofilni pneumatici.
U unutrašnjosti automobila umesto zadnje klupe nalaze se dva odvojena sedišta, tako da u Bravo Xtreme mogu da se smeste 4 putnika.
Ostala unapređenja uključuju ASK audio sistem, redizajniranu instrument tablu i centralnu konzolu i dva ekrana koja su instalirana u naslone za glavu na prednjim sedištima.
Bez pravog motora, ovaj koncept ostao bi samo na nivou kozmetičkih dodataka, pa je FIAT opremio Bravo Xtreme 1.4 litarskim T-Jet motorom sa 16 ventila. Ovaj agregat u stanju je da razvije 256 ks pri 6.600 o/min i 332 Nm maksimalnog obrtnog momenta koji postiže na 5.000 o/min.
U skladu sa sportskim pedigreom, modifikovano je i oslanjanje koje je znatno kruće i dodatno spušteno za 5 mm u odnosu na regularan Bravo.
Očekivano, FIAT nije saopštio da li namerava da koncept razvije u serijski model, ali sudeći na osnovu izgleda i tehničkih karakteristika pogonskog agregata, bila bi prava šteta da to ne učini. Vozili smo Fiat Bravo 1.4 Dynamic.
