Izvor: N1 televizija, 11.Maj.2016, 14:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
FIAT 127 - revolucionarni model iz Torina
Proglašen automobilom godine u Evropi 1972. godine, FIAT 127 je bio revolucionaran model po mnogo čemu.
Za razliku od svojih prethodnika, motor se nalazio napred, imao je pogon na prednje točkove, dizajn je bio potpuno nov (prethodnik FIAT 850 je bio derivat FIAT-a 600) i imao je nezavisno McPherson vešanje. Jedini element koji je nasleđen iz prethodnog modela >> Pročitaj celu vest na sajtu N1 televizija << FIAT 850 bio je četvorocilindrični motor sa bočno postavljenom bregastom osovinom u verziji Sport Coupe i Spider od 903 cm3 i 47 konjskih snaga, piše portal Lako do kola.
U kragujevačkoj Zastavi je na platformi FIAT-a 127 pravljen model za jugoslovensko tržište poznat kao Yugo Koral.
Ovaj automobil je proizvođen i van Italije u različitim verzijama i sa drugim nazivima. U Brazilu se zvao FIAT 147, u Poljskoj je pravljen po licenci imao istu oznaku, a u Španiji je bio poznat pod imenom SEAT 127.
U Španiji je proizvedeno više od 1.5 miliona jedinica u tri generacije ovog automobila, s tim što je druga generacija bila poznata pod imenom SEAT Fura. Po sporazumu SEAT-a i FIAT-a, u Španiji su se proizvodile i FIAT Panda i FIAT Ritmo, ali pod imenima SEAT Marbella i SEAT Ronda.
SEAT je, inače, učinio i izvesne izmene na svojim modelima, i nekih godinu dana pre pojave modela SEAT Ibiza, SEAT 127 je maksimalno komercijalizovan kao SEAT Fura Dos.
Zanimljivo je da je SEAT prvi razvio ovaj model sa četvoro vrata.U Brazilu se proizvodila verzija sa dvoje vrata poznata pod imenom Oggi, i porodična verzija sa troje vrata sa nazivom Panorama.
Pored putničkih automobila, poznate su bile i verzije u formama furgona i pickup sa imenim Fiorino.
Pored Brazila, ovaj automobil se proizvodio i bio veoma popularan i u Argentini. Od 1981. godine SEVEL (Evropsko udruženje proizvođača vozila za Latinsku Ameriku) je uveo ovaj model u Argentinu na velika vrata, kao zamenu za prethodni FIAT 133, odnosno SEAT 133.
Veliki broj potonjih modela pravljen je na platformi FIAT-a 127, kao što su Fiorino, Spazio, Brio, Spazio T i Vivace.
Poslednje verzije ovog automobila proizvedene su 1996/97. godine u Južnoj Americi sa oznakama Spazio i Vivace CL.
U periodu od 1971. godine, kada se ovaj čuveni mališa pojavio, pa sve do kraja njegove proizvodnje u Evropi 1987. godine, sa proizvodnih traka je izašlo 5.124.289 jedinica ovog, po svemu posebnog, automobila.
Autor teksta: Rajko Martinović
