Izvor: Politika, 30.Sep.2008, 14:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Došlo vreme da se radi
U novoj fabrici „Fijata” više neće biti mesta za špekulante i „hvatače krivina”, što je poslednjih dvadesetak godina bila omiljena zabava „Zastavinih” radnika
Kragujevac – Najvećibroj Kragujevčana i radnika „Zastave” oduševljen je ponovnim dolaskom „Fijata”. „Hvala bogu, biće više posla za mlade, valjda će i plate biti veće, a i Kragujevac će da živne”, najčešći je komentar građana koji >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << su poslednjih dvadesetak godina proveli u nemaštini, nadajući se da će se jednoga dana desiti čudo. „Dosta smo više cedili suvu drenovinu”, kažu oni, sigurni da se bliži dan rastanka od „oldtajmera” („jugića” i „kečeva”), koji su dobrano zašli u treću deceniju.
Sveopštu euforiju, međutim, kvare skeptici. Čudo bi bilo da ih nema, posle svega što nam se desilo, posle svih razočaranja i izneverenih očekivanja. „Sve je, ovo, prijatelju moj, šarena laža. Mi ćemo opet na ZZO, a pitanje je koliko će ljudi Italijani da zaposle”, kaže jedan od retkih „nevernika”. Ovi „jeretici”, da ih tako nazovemo, pozivaju na opreznost i pitaju se kome će „Fijat” da proda 300.000 automobila, koliko ova kompanija ima nameru da proizvodi u Kragujevcu.
Evo kako razmišljaju ta dva suprotstavljena pola. „Velika nula, sve će da nas otpuste”, kaže Radivoje Tanasković, kvalifikovani električar u „Zastavi”. „Mislim sve najbolje, za zaposlene, za mlade, za ceo Kragujevac”, odgovara njegova koleginica Slobodanka Radojević.
I tako, u tom sukobu mišljenja, protekao je jučerašnji dan u Kragujevcu, dan kada se „Fijat”, posle više od pola veka, ponovo obreo u gradu gde se nekada pravio „fića”, najpopularniji auto svih vremena i na prostoru nekadašnje Jugoslavije.
Bez obzira na ova različita mišljenja, jedno je sigurno – u Kragujevcu više neće biti ni „Zavoda”, ni „Crvene zastave”, već nove kompanije koja će se zvati „Fijat Srbija”. Ovo je na jučerašnjoj konferenciji za novinare saopštio potpredsednik „Fijata” Serđo Markione. Uz ovu vest, Markione je prisutnima poručio i sledeće: „Dosta je više sa konferencijama za medije i slikanjem, vreme je da se radi”.
Italijanski menadžer, naravno, nije objašnjavao detalje ove svoje izjave, ali su oni, ko je hteo da shvati, odveć jasni. U novoj fabrici „Fijata” neće biti mesta za špekulante i „hvatače krivina”, što je poslednjih dvadesetak godina bila omiljena zabava „Zastavinih” radnika. Bežaniji sa posla usred radnog vremena i pivcu s nogu u obližnjoj kafanici došao je kraj. Poseban tim italijanske kompanije će, kako je najavljeno, u narednim mesecima sprovesti anketu među zaposlenima, sa namerom da „pročešlja” radnu snagu.
Upitnici za „radničku klasu”, a na čelu firme 35 „Fijatovih” stručnjaka, odnosno potpuno novi bord direktora koji će upravljati fabrikom. Za „jagnjeće brigade”, preostale iz doba „posleratne obnove zemlje”, preživele „dinosauruse” iz vremena OUR-a i radničkih saveta, više neće biti mesta. „Zastavu”, tu sada već bivšu firmu, očekuje potpuno pročišćenje.
Dušan Veljović, jedan od 15. 000 otpuštenih radnika „Zastave”, a sada vlasnik kafanice „Nostalgija”, priželjkuje ove promene i naziva ih „neophodnim moralnim pročišćenjem”.
„Zašto moralno pročišćenje? Pa, zato što će konačno da se cene sledeće vrednosti: znanje, pod jedan, pod dva – radna disciplina, i pod tri – sposobnost prilagođavanja zahtevima tržišta – objašnjava Veljović.” A ja sam, bogami, planirao da proširim svoj novi posao. „Od kafanice ću da napravim motelčić, a u motelčiću sobe sa internetom”, dodaje naš sagovornik.
Ovako razmišlja veliki broj Kragujevčana. Cene nekretnina rastu iz dana u dan, pa se mnogi pripremaju za izdavanje stanova i kuća u centru grada. „Nije loše ni na placu”, kažu oni.
Dolazak „Fijata” za sada nije doneo i povećan broj zainteresovanih za učenje italijanskog jezika, ali će, kada se ova kompanija Kragujevčanima „uvuče pod kožu”, i na tom planu biti promena. Profesor latinskog i italijanskog Mihajlo Milanović kaže da su engleski, pa i španski, i dalje aktuelniji od italijanskog, ali napominje kako se na Filološkom fakultetu u Kragujevcu već razmišlja o uvođenju nove grupe jezika.
Zajedno sa „Fijatom”, u Kragujevac uskoro stiže proizvođač kamiona i autobusa „Iveko”, kao i čuveni komponentaš „Mareli”. Sa ovim kompanijama juče je potpisan Memorandum o razumevanju, ugovor će, kako je najavljeno, biti potpisan do kraja godine, a u njihovim kragujevačkim pogonima biće otvoreno 4.750 novih radnih mesta. Neće svi morati da govore italijanski, ali će veliki broj, posebno onih na rukovodećim mestima, biti prinuđeni da ga nauče.
Brane Kartalović
[objavljeno: 30/09/2008.]
