Izvor: Blic, 28.Jan.2011, 01:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Delove za „Fijat“ praviće u nekadašnjoj kasarni
KRAGUJEVAC - Kooperanti “Fijata” koji će praviti delove za novi model automobila, prema dogovoru sa predstavnicima države, svoje pogone će izgraditi na prostoru kasarne u Grošnici umesto u Kormanskom polju. Kako je potvrdio zamenik gradonačelnika Kragujevca Nebojša Zdravković, na prostoru od 29 hektara kasarne gradiće se prvi deo fabrika, a gde će biti izgrađen drugi deo, biće kasnije odlučeno.
U grošničkoj kasarni, koja se nalazi u samom gradu, postoje >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << idealni uslovi da se izgrade fabike koje će da rade za "Fijat”. Ta lokacija je udaljena samo 500 metara od matične fabrike "Fijat automobili Srbija”, a postoji sva potrebna infrastruktura. Tu je trafo-stanica, vodovod, kanalizacija, i železnička pruga. Tu će posao naći oko 1.000 radnika - kaže Zdravković.
Svilajnčani se nadaju dolasku dobavljača
Čelnici Svilajnca nadaju se da će druga faza izgradnje fabrika za kooperante "Fijata” biti kod njih pošto su ponudili placeve u Industrijskoj zoni. Svilajnčani su ponudili 30 hektara parcela koje država ne bi morala da plaća, gde već postoji infrastruktura uz sve moguće olakšice koje opština može da da investitorima. A. Đ.
Ceo projekat izgradnje fabrika koja treba da pravi delove za "Fijat” već kasni, potvrđeno je iz Vlade Srbije i zato nema više vremena za čekanje. Prve nove hale će početi da se grade početkom marta i moraju da budu gotove do septembra. One će biti šansa, kako tvrdi Zdravković, za veliki broj malih i srednjih preduzeća iz Srbije. Naime, u oblasti oko Torina u Italiji ima čak 17.000 malih firmi koje upošljavaju od tri do 25 radnika i prave delove za "Fijat”. Zbog toga je plan italijanske kompanije da se u Srbiji tokom naredne četiri godine osvoji proizvodnja oko 80 odsto delova koji će se ugrađivati u njihova vozila.
"Fijat” je zvanično potvrdio da pored "Manjeti Marelija” dolazi još pet svetskih proizvođača. Za njih će se graditi 150.000 kvadrata hala sa kompletnom infrastrukturom.
- Ugovorom koji je Vlada potpisala sa "Fijatom” samo će motor sa menjačem dolaziti iz Italije. "Manjeti Mareli” i još pet "Fijatovih” kooperanata će proizvoditi glavne delove za novi model u dve verzije. "Fijat” odlučuje ko će sve doći u Kragujevac, a za svaku vitalnu komponentu ima tri do četirti dobavljača i zvaničan spisak dostaviće do sredine februara. Prema informacijama koje još uvek nisu potvrđene, među kooperantima koji dolaze je i američki proizvođač "Džonson kontrol” - kaže Nebojša Zdravković.
Na prostoru Korman polja stručnjaci firme "SGS”, koju je angažovao "Fijat”, obavljali su geološka ispitivanja zemljišta od 35 hektara, koji su nesporno uknjiženi kao vlasništvo države.
"Fijat” je najavio da će u martu i tokom aprila početi da stiže najsavremenija oprema za FAS. Oni su već odabrali firme za proizvodne linije i opremu u vrednosti od 400 miliona evra.
U Srbiji 170 kompanija vezano za auto-industriju
Igor Viatov, direktor klastera proizvođača auto-delova u Srbiji, kaže da u državi ima 170 kompanija koje su vezane za automobilsku industriju, ali da prema procenama SIEPA samo 70 firmi ima realnu šansu da se priključi saradnji sa "Fijatom”. On je izjavio da osim klasičnih fabrika koje se bave proizvodnjom, veliku šansu imaju fakulteti i instituti kojih je na toj listi pet.
- Velika i jedina šansa je ta što će kooperanti "Fijata” angažovati srpske firme da rade za njih, jer je ulazak domaćih fabrika na listu glavnih dobavljača "Fijata” zasad nemoguć - kaže on.
Jedina srpska firma na listi zvaničnih "Fijatovih” dobavljača je "Promotor Irva” iz Kragujevca, koja proizvodi dizalice za vozila.
