Izvor: B92, 11.Nov.2009, 15:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Počinje proizvodnja "punta" na gas
Kragujevac -- U pogonima kragujevačke "Zastave automobili" počela je proizvodnja "punta" na gas, za koje vlada veliko interesovanje.
"Punto" na gas biće skuplji sa 1.100 evra u odnosu na "punto klasik" sa motorom na benzin koji košta 6.999 evra bez subvencija. U kragujevačoj Zastavi se od aprila proizvodi "punto" na benzin, potom je počela proizvodnja na dize, a sada i na gas.
U Zastavi kažu da su još u oktobru završili sve pripreme za početka >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << proizvodnje "punta" na gas. U fabrici je uređen prostor, a u pogonima Montaže i Karoserije instalirana je nova oprema za proizvodnju vozila na tečni i naftni gas.
U fabrici Zastava od sredine aprila montira se "punto", na osnovu lane potpisanog ugovora između Srbije i Fijata. "Punto" se proizvodio najpre se u benzin varijanti, a od septembra i u dizel varijatni. Tada je počela i ugradnja dizel multidžet motora, kao i proizvodnja vozila sa opremom "aktual", "dinamik", "emoušn". U pogonima Zastave dnevno se montira najmanje 120 "punta" što se smatra rekordnom količinom u poslednjih 19 godina u toj fabrici.
Istovremeno je krenuo i prvi izvozni kontigent od 45 vozila za Republiku Srpsku sa motorom na benzin. Direktor novoformiranog preduzeća države Srbije i Fijata "Fijat automobili Srbija" Đovani De Filipis je rekao da "početkom izvoza u Republiku Srpsku i proizvodnjom 'punta na gas imamo kompletno drugačiju fabriku koja ne liči na onu od pre nekoliko meseci".
On je rekao da će do kraja godine ukupna proizvodnja "punta" sa različitim vrstama motora premašiti 15.000 vozila, a najprodavaniji će, prema njegovim rečima, biti punto na gas jer je najrentabilniji. Prema De Filipisovim rečima, 10 do 15 odsto ukupne proizvodnje čini
"punto dizel", što je "odličan rezultat".
Srbija i Fijat su 28. septembra prošle godine potpisali strateški ugovor o zajedničkom ulaganju u Zastavu, kojim je predviđena proizvodnja potpuno novog modela A ili B klase u Kragujevcu i investicije od 800 miliona evra. Četiri meseca kasnije u Torinu je potpisan još jedan ugovor, koji je deo strateškog ugovora, a kojim je dogovoreno da u pogonima Zastave, u međuvremenu, počne montaža "punta".
