Izvor: B92, 07.Sep.2021, 17:15
Ne jenjava uvoz luksuznih modela: Za tri "zveri" iskeširali neverovatnu sumu
Najskuplji automobil uvezen u Bosnu i Hercegovinu u prvih osam meseci ove godine je Ferrari F142.
Za njega je ponosni vlasnika iskeširao 489.457 KM (oko 250.000 evra), plus 83.260 KM (42.600 evra) dažbina.
Osim ovog vozila, koje je koštalo više od pola miliona KM, u BiH su tokom ove godine uvezena još dva automobila skuplja od 400.000 (oko 205.000 evra), a među njima su Lamborghini Urus 636, vredan 426.664 KM (više od 218.000 evra), za koji je izdvojeno >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << još 72.581 KM (više od 37.000 evra) dažbina.
"Za osam meseci ove godine uvezen je i Lamborghini Urus koji je vlasnika koštao 425.993,02 KM (oko 218.000 evra), plus dažbine 72.452,81 KM (oko 37.000 evra)", kazali su iz UIO BiH za "Nezavisne novine"
"Sada je teže kupiti auto nego ga prodati - jednostavno ih nema"
Osim tri vozila, čija ukupna vrednost dostiže više od milion i po KM (oko 770.000 evra), u BiH je uvezeno još nekoliko luksuznih automobila koji su vlasnike koštali po više od 400.000 KM (oko 205.000 evra), a među njima su Lamborghini Urus 636 od 371.671,75 KM (190.000 evra) plus dažbine 63.315,10 KM (32.400 evra), zatim Lamborghini Urus ZL301A 364.728,75 KM (više od 186.000 evra) i 62.134.77 (oko 32.000 evra) dažbina, Lamborghini Huracan 724 vredan 347.243,75 KM (oko 178.000 evra) plus 59.056,94 KM (više od 30.000 evra) dažbina.
Vlasnici dva Porsche-a 911 Turbo S morali su izdvojiti nešto više od 350.000 KM (oko 180.000 evra), pa je tako jedan plaćen 312.234,06 KM (oko 160.000 evra) plus dažbine 53.103,25 (više od 27.000 evra), a drugi 311.690,34 KM (oko 160.000 evra) i za dažbine 53.010,82 KM (nešto više od 27.000 evra).
Cifrom nešto manje od 350.000 KM (oko 180.000 evra) plaćena su dva Mercedesa AMG G63, pa je tako jedan koštao 293.581,82 KM (nešto više od 150.000 evra), plus dažbine 49.924,21 (oko 25.000 evra), dok je za drugi izdvojeno 292.736,90 KM (oko 150.000 evra) plus dažbine 49.797,57 KM (više od 25.000 evra).
Ukupno gledano, deset najskupljih automobila uvezenih u osam meseci plaćeno je više 4,2 miliona (2,15 miliona evra) odnosno vozila su vredna više od 3,6 miliona (1,84 miliona evra), a za njih je dato više od 620.000 (oko 317.000 evra) dažbina.
Poređenja radi, najskuplji četvorotočkaš koji je uvezen u BiH u 2020. godini koštao je oko 622.000 KM (oko 318.000 evra). Reč je o Ferrari-ju 488 Pista F142 vrednosti 531.985 maraka (više od 270.000 evra), dok su uvozne dažbine iznosile 90.459 KM (više od 46.000 evra).
Haris Muratović, predsednik Udruženja zastupnika i trgovaca automobilima pri Privrednoj komori FBiH, kazao je da su se čak i prošle godine u jeku pandemije kupovali skupi automobili, ali da je sigurno malo građana koji sebi mogu tako nešto priuštiti.
Na auto u Srbiji se čeka kao na dete: Dva proizvođača bila pametnija od drugih VIDEO
"Kod nas tržište skupocenih automobila nije veliko, tako da taj segment uvoza nije uzdrman krizom prouzrokovanom pandemijom i nije nikada bio ugrožen", kazao je Muratović.
Kako je rekao, kupovina skupocenih automobila nije pokazatelj da li ima krize kod građana, nego je suština raslojavanje koje postoji u društvu između ljudi koji kupuju najjeftinija vozila i onih koji su u stanju da potroše gotovo nezamislive cifre za jednog četvorotočkaša.
Igor Gavran, ekonomski analitičar, kaže da podatak da se više od milion i po KM odnosi na samo tri ekstremno luksuzna vozila pokazuje kako statistika često zavarava.
"Jasno je da vozila takve vrednosti kupuju retki ekstremno bogati pojedinci, koji ni u kom smislu ne odražavaju stanje privrede i društva u celini", kazao je Gavran.
Dodao je da su neki od najvećih kupaca luksuznih i preskupih vozila institucije vlasti na svim nivoima, čiji vozni parkovi su, kako kaže, sramotno brojni i luksuzni.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.
