Izvor: B92, 17.Mar.2012, 12:20   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Brazilci neće lako do jeftinih kola

Meksiko Siti, Brazilija -- Meksiko i Brazil postigli su dogovor o ograničavaju broja izvoza automobila iz Meksika u Brazil u naredne tri godine.

Na taj način je okončan trgovinski spor između dve najveće privrede Južne Amerike. Brazil i Meksiko time su sačuvali deceniju star sporazum o trgovini automobilima, limitirajući izvoz automobila na tri godine.

Meksiko je pristao da ograniči izvoz automobila u Brazil na oko 1,55 milijardi dolara godišnje u sledeće tri >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << godine, izjavio je meksički ministar privrede Bruno Ferari.

I kada su u pitanju cene vozila u dve zemlje, postoje oštri dispariteti. "Folksvagenov" model "džeta" koja se izrađuje u Pueblu u Meksiku košta 19,342 dolara, dok u Brazilu najjeftinija verzija osnovnog modela "džete" vredi 28.072 dolara. S druge strane, manji kompaktni "golf" izrađen u Brazilu u Meksiku košta 9.457 dolara, ali je dva puta skuplji u Brazilu - 17.047 dolara.

Posle isteka dogovora obe zemlje će se vratiti na režim slobodne trgovine kolima, podsećaju agencije.

Meksička prodaja automobila Brazilu minule godine dostigla je 2,1 milijardu dolara. Meksiko je isporučio 134.000 kola u Brazil u 2011, u poređenju sa 53.000 jedinica u 2009, čime je trgovinski suficit Meksika dostigao 696 miliona dolara.

Meksiko, koji je dugo važio za stabilnog izvoznika vozila na gigantsko američko tržište, naglo je povećao prodaju kola na jugu kontinenta, gde je snažna lokalna privreda uz povoljan valutni kurs, povećavala atraktivnost isporuka.

Brazilski predsednik Dilma Rusef prošlog meseca zatražila je od meksičkog šefa države Felipe Kalderona reviziju trgovinskog sporazuma, a brazilski zvaničnici su zapretili da će se povući iz sporazuma.

"Prva stvar koju smo utvrdili jeste da nije kršen sporazum", rekao je ministar Ferari.

Ako Meksiko dozvoli Brazilu da izađe iz sporazuma, Meksiko bi verovatno uzvratio i napustio dogovor o slobodnoj trgovini i generalno bi od toga svi pretrpeli štetu, smatra Ferari.

Najnoviji dogovor ograničava meksički izvoz automobila na 1,45 milijardi dolara u prvoj godini sprovodjenja sporazuma, na 1,56 milijardi u drugoj godini i na 1,64 u trećoj, precizirao je Ferari.

Meksiku je bilo potrebno da proširi proizvodnu bazu izvan američkog tržišta, tako da se Brazil, sa uspešnom privredom, našao na putu Meksika koji želi da postane globalni izvoznik. Brazil je ostvarivao suficit s Meksikom u prvih sedam godina sprovođenja sporazuma u vrednosti od oko 10 milijardi dolara, prema podacima meksičke vlade.

U poslednje tri godine, međutim, stvari su se promenile. Zahvaljujući rastu prihoda stanovništva i lakšem dobijanju kredita u Brazilu, vozila proizvedena u Meksiku i u svetu postala su privlačna za brazilske kupce.
Pogledaj vesti o: Ferrari

Nastavak na B92...