Izvor: Glas javnosti, 14.Jun.2008, 08:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ugovor sa „Fijatom“ sredinom jula
BEOGRAD - Ministar ekonomije Mlađan Dinkić najavio je juče da će ugovor o zajedničkom ulaganju između kragujevačke „Zastave“ i italijanskog „Fijata“ najverovatnije biti potpisan sredinom jula. On je naglasio da će odmah potom krenuti realizacija transakcije koja će biti zatvorena u septembru ili oktobru ove godine. Nakon potpisivanja tog ugovora, delegacija iz Srbije će, prema njegovim rečima, otputovati u Torino na sastanak >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << sa predstavnicima „Fijata“.
Ova italijanska kompanija i država Srbija potpisali su 30. aprila Memorandum o razumevanju o strateškoj saradnji i zajedničkom ulaganju u kragujevačku fabriku automobila. Memorandumom je predviđeno osnivanje zajedničkog preduzeća u kojem bi „Fijat“ imao 70 odsto vlasništva, a država Srbija 30 odsto.
U prvoj fazi koja će trajati dve godine, kako je tada najavljeno, planirana investicija „Fijata“ je 700 miliona evra, a Srbija bi trebalo da izdvoji 100 miliona evra za zajedničku investiciju sa Italijanima u periodu od 2008. do 2011. godine. Ranije je najavljivano da bi ugovor trebalo da bude potpisan najkasnije do kraja juna, a prvi „Fijatov“ automobil u „Zastavi“ na osnovu tog sporazuma da bude proizveden 2009. godine.
Potpredsednik vlade Božidar Đelić najavio je da će kupiti prvi „Fijatov“ automobil koji izađe sa pogona „Zastave“.
PREGOVORI OKO NISA
Ministar Dinkić je naveo i moguću privatizaciju NIS-a, koja bi trebalo da doprinese značajnom punjenju budžeta. „Verovatno ću razgovarati sa ‘Gasprom njeftom’ i prodiskutovaćemo sve elemente aranžmana u vezi sa NIS-om i dogovorićemo se kako bi taj ugovor trebalo da izgleda da bi bile zadovoljne obe strane, što znači da se poboljša u korist Srbije“, rekao je Dinkić. On je podsetio i da je plan da se do kraja godine završi proces privatizacije društvenih preduzeća i da je ostalo da se raspiše još 50 tendera. Dinkić je naglasio da će to biti, uglavnom, privatizacije u kojima će se tražiti strateški partneri i da „nije siguran da će budžet tu enormno prihodovati“.
NOVOM GAZDI 75 ODSTO „JATA“
Dinkić je kazao da će oko 15. jula biti objavljen tender za privatizaciju „Jat ervejza“ po početnoj ceni od 150 miliona evra. On je dodao da će na tenderu biti ponuđeno 51 odsto kapitala, sa mogućnošću da u pregovorima sa prvorangiranim država proda do 75 odsto. Dinkić je objasnio da kompanije van EU mogu da kupe samo 51 odsto kapitala, a kompanije u EU i do 75 odsto. „Uslov je da se zadrži status nacionalnog prevoznika i srpska zastava, a država će imati i članove u UO“, kazao je Dinkić i dodao da će obaveze prema zaposlenima i bivšim zaposlenima od 28 miliona evra biti isplaćene iz kupoprodajne cene. Građani i zaposleni u „Jatu“ neće dobiti besplatne akcije ove kompanije, već će im biti isplaćeno u novcu.
Dinkić je izjavio i da će se do kraja ovog meseca znati da li koncesionar „Alpina-Por“ može da zatvori finansijsku konstrukciju za autoput Horgoš-Požega, na način predviđen ugovorom. „U suprotnom, ugovor će biti raskinut i krenuće se na klasično budžetsko finansiranje“, dodao je Dinkić.
Vlada Srbije je na telefonskoj sednici 31. marta koncesionarima „Alpini“ i „Poru“ produžila do 31. decembra rok za zatvaranje finansijske konstrukcije i obavezala se da najkasnije do 30. juna napravi izmene ugovora o koncesiji kojima bi se to omogućilo.
Dinkić je istakao i da će prioritet nove vlade biti i razvoj infrastrukture, i da će se u razvoj saobraćaja u naredne četiri godine uložiti oko pet milijardi evra. On je naglasio i da će najvažniji izvor za finansiranje izgradnje infrastrukture biti emitovanje srpskih obveznica na evropskom tržištu kapitala. „Srbija je za to spremna, ali situacija na svetskom tržištu kapitala nije sjajna, zato ćemo krenuti sa malom serijom, da se vide kamatne stope“, rekao je Dinkić.
Prema njegovim rečima, ukoliko se ostvare povoljni finansijski uslovi, paralelno će se raditi više deonica, prioritet je Koridor 10, a onda i regionalni putevi.
Ministar ekonomije je naglasio da će uskoro biti raspisan i poziv za izbor strateškog partnera za RTB „Bor“. Dinkić nije precizirao kada će to biti, ali je istakao da će se tražiti strateški partner svetskog ranga koji će moći da investira u izgradnju nove topionice i kupovinu opreme. On je naveo da je za „Bor“ zainteresovano nekoliko uglednih kompanija iz Japana, SAD i Nemačke, ali ostaje da se vidi da li će se one javiti na tender. „Uslov će biti odgovarajući prihodi u prometu i industriji bakra, tako da neće moći svako da se prijavi, već samo ‘svetska elita’, poznata u toj delatnosti“, kazao je Dinkić i objasnio da će obaveza novog strateškog partnera biti da vrati komercijalne dugove preduzeća, ali ne i državni dug, odnosno obaveze RTB-a prema državnim poveriocima. Ta dugovanja prema državi biće konvertovana (pretvorena) u državni kapital, odnosno u državni udeo u „Boru“, kazao je Dinkić.
Pa prvo su rekli u Junu? U Julu i Avgustu su odmori. vec su poceli da pomeraju termine. Cini mi se da od toga nece biti nista. To je bila predizborna fora DS-a i kompanije.
Ponovo odlaganje o potpisivanju ugovora izmedju
tehnicke vlade i Italijanskog "Fijata". Mislim daje sad
i osnovcima jasno, daje predizborno grljenje i ljubljenje Dinkica, Djelica, Tadica i njihovih kragujevac
kih trabanata, bio samo predizborni trik. Sada se polako ide od polovine do polovine,od juna do jula od
jula do avgusta i tako u nedogled. Italijani ce doci ali
samo pod uslovom da nemaju nikakve porezne obaveze prema Srbiji, niti kakve dodatne dazbine,ide
se na cis profit sto nema nigde u svetu, ako negde i
ima voleo bi da znam gde. 700 miliona evra ulaganja
od strane "Fijata" su notorna laz, pa fijat grca u dugovima vec decenija i odakle im ta famozna milijarda o kojoj sanjaju. Koja banka ce daim odobri
milijardu kredita za ulaganje u Srbiju, mozda ona cisu
finasijski kosultanti Djelic i Dinkic. Jos je gore prosipa
nje gluposti o putu Horgos- Pozega za ciju gradnju
nepostoji ni najmanji interes zato se trazi dlaka u jajetu
dabi se odbila "Alpina-Por" , jer ocito neko nije dobio
proviziju. Za sedam godina Madjarska je sagradila
kroz celu Madjarsku auto put nasi vajni strucnjaci za to
vreme nemogu da naprave od Horgosa do Novog Sada da nepricamo do Beograda i Pozege. Ali kod nas
od svakog kilometra ministri moraju da uzmu proviziju,
a secenje vrpce i slikanje toje deo sou programa koi
je obavezan kao da radove izvode iz licnih sredstava.
Putevi u Srbiji se grade gdese kako glasa, i po licnom nahodjenju. Prodaja NISA i JATA je neizbezna jer
budzet je prazan, posle ove zadnje rasprodaje kada
nebudemo imali sta da prodajemo i cim da punimo budzet, ceka nas Argentinski scenario, Ali tada ce i
Dinkic i Djelic biti daleko, a nama je Argentinski scenar
ijo tako blizu.
Sve su to DOSOVCI i svi su neprijatelji drzave, da nije tako nebi palili skupstinu. Velja je bio medju prvima, Kostunica koji ih je doveo na vlast, jedini koji se ne menjaju su radikali. To je partija srpskog naroda ostalo je sve zuta bagra. Dacic preso u zute sretan mu put, videcu koliko ce izdrzati. Svi odreda kradu pare, nema stranke u kojoj nije bilo afera, naravno predvodi Tadiceva demokratija, pa zatim G17, a onda i ostala bratija. Jeli iko u sbiji cuo da je neko iz SRS drpio lovu, pa naravno da nije, to je disciplinirana partija i partija koja zastupa obicnog coveka, partija koja je patriotska i koja nikad nece izdati zemlju. Recite mi vi zuti koji to od politicara DOSA do sada nije izdao, kojii se nije prodao, bas bi volio to da saznam. Solanin kaplar prima naredbu da u posljednjih pet minuta sastavi vladu i on to cini, sada po naredjenju tog srskog krvnika dobiva naredbu da privuce socijaliste po ceni da mu datu premjersko mesto. Bjedno da bjednije ne moze biti. Ko je spreman da predje preko svega sto je fürer rekao svaka mu cast ima dobar zeludac, ali meni se na to sve povraca.
volvo poceo da propada na skroz.
Od pregovora i ugovora nema nista.Dinkicev hostapleraj kao onaj sa Medvedjom.I tamo je gradio fabrike pa se nesto desi ....i prodje izbore.Na istu foru sledeci put nece moci.mnogi ce da znaju a nazalost gradani ima da plate .
