Izvor: Blic, Beta, Tanjug, 20.Jan.2009, 13:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Proizvodnja „punta“ će se nastaviti
Samostalni sindikat „Zastava automobila" zatražio je juče da se toj fabrici ponudi alternativni posao zbog odlaganja primene ugovora sa „Fijatom" za 10 meseci. Naime, nakon što je preksinoć predsednik Srbije Boris Tadić izjavio da je italijanska kompanija „Fijat" „odložila za deset meseci primenu ugovora o ulaganju 700 miliona evra u srpsku automobilsku industriju, prvi su reagovali sindikati koji su istakli da su „neprijatno iznenađeni".
Tadić >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << je izjavio da je očigledno da se investicija „Fijata" odlaže za 10 meseci, ali da je veoma važno da italijanski proizvođač automobila ne odustaje od ulaganja.
Sve je drugačije nego pre šest meseci ili godinu dana. „Fijat" traži mogućnost izvoza na istočna tržišta - u Rusiju, Rumuniju i druge zemlje, pokušava da unapredi proizvodnju „punta" i vrlo je važno da ne odustaje od investicije i da nastoji da zadrži radnike, kazao je Tadić.
Kako je saopštio Samostalni sindikat „Zastava automobila", „do juče su nas svi zvaničnici uključeni u projekat obnove srpske industrije automobila uveravali da sve teče po planu".
- Raduje nas činjenica da „Fijat" ne odustaje od projekta, ali zbog kašnjenja, a i zbog mogućnosti da sa našim menadžmentom ponudimo alternativni posao kako bi se uz određene investicije očuvala fabrika u Kragujevcu i čitava kooperacija od 133 preduzeća do momenta implementacije ugovora sa „Fijatom" - izjavio je Zoran Mihajlović, predsednik Samostalnog sindikata.
Ovaj sindikat je zatražio i da se „u što kraćem vremenu delegacija Samostalnog sindikata i menadžera 'Zastava automobila’ sastane sa državnim vrhom" kako bi se rešio problem koji je nastao odlaganjem investicije italijanske kompanije.
Reagovao je i Nezavisni sindikat metalaca Srbije. Oni su nezadovoljni zato što „Fijat" odlaže ispunjenje ugovora i nije uplatio prvih 200 miliona evra čiji je rok bio do kraja prošle godine. Prema njihovoj oceni, „najavljivana proizvodnja od 300.000 automobila godišnje svedena je na nekoliko hiljada jedinica".
Povodom izjave predsednika Srbije Borisa Tadića juče nije reagovao niko od čelnika lokalne samouprave. Ono što je za sada sigurno jeste to da će „Zastava auto", državna firma koja poseduje savremenu liniju za proizvodnju automobila, obnoviti proizvodnju srpskog „punta" do sredine marta. Kako je za „Blic" izjavio Zoran Bogdanović, direktor ovog preduzeća, u prošloj godini je proizvedeno 4.200 vozila „zastava 10", odnosno italijanskog „punta" koji je rađen po licenci plaćenoj tri miliona evra. Ovaj automobil će i ove godine nastaviti da se pravi u Kragujevcu od delova koji stižu iz Italije. Delimično robotizovana montažna traka ima kapacitet da se na njoj napravi i 20.000 automobila godišnje, i to bilo kog modela do C klase, ali je za sada izvesno da će se „punto klasik" proizvoditi u Kragujevcu samo za tržište Srbije. Na ovom poslu će biti angažovano oko 400 radnika, koji su i do sada radili na ovoj liniji koju je država pre dve godine platila 14 miliona evra. Jedina razlika u odnosu na prošlogodišnju proizvodnju je to što je, kako tvrdi Bogdanović, u ovoj godini naručilac posla „Fijat", što znači da „Zastava" ne mora da kupuje delove i da izdvaja velika devizna sredstva za njih, već ceo transport i finansiranje obavlja „Fijat", koji je u ovoj priči naručilac posla, dok je „Zastava" samo firma koja ovoj italijanskoj kompaniji čini uslugu tako što te automobile proizvodi i za taj posao dobija novac.
Sprovođenje ugovora sa „Fijatom" biće usporeno zbog krize, ali će fabrika automobila u Kragujevcu raditi, izjavio je juče ministar ekonomije Mlađan Dinkić. „Sigurno je da će investicija biti realizovana, ljudi će imati posao u Kragujevcu i, naravno, sve će ići sporije nego što smo i mi i „Fijat" želeli - kazao je on.
„Fijat" preuzima trećinu akcija „Krajslera"
Italijanska automobilska kompanija „Fijat" potpisala je memorandum o razumevanju sa „Krajslerom" na osnovu kojeg će gigant iz Torina dobiti 35 odsto akcija američke firme u zamenu za ustupanje tehnologija „Fijata". „Krajsler" spada u veliku trojku auto-industrije u SAD, a nedavno je zajedno sa „Dženeral motorsom" i „Fordom", zbog problema uzrokovanih finansijskom kritom, dobio hitnu pozajmicu američke vlade od tri milijarde evra. Na italijanskoj berzi je nakon objave vesti o pregovorima prekinuto trgovanje akcijama „Fijata". Upravni odbor „Fijata" sastaće se sutra. Prema tvrdnji „Fajnenšnl tajmsa", postoji i mogućnost da torinska kompanija otkupi i većinski paket u posrnulom auto-gigantu iz SAD. „Fijat" bi se ovom akvizicijom ozbiljnije pojavio na severnoameričkom tržištu, na kojem su za sada prisutni samo njegovi brendovi „Ferari" i „Mazerati", članovi „Fijat grupe".
N. V.
Sindikat "Zastava automobila" traži razgovor s Tadićem
Izvor: Večernje novosti, 20.Jan.2009
Samostalni sindikat "Zastava automobila" zatražio je danas sastanak s predsednikom Srbije Borisom Tadićem, povodom mogućnosti da FIAT odloži investiranje u tu fabriku
Dinkić: Investicija Fijata usporena, ali će Zastava raditi
Izvor: TV Avala, 20.Jan.2009
Sprovođenje ugovora sa Fijatom biće usporeno zbog svetske ekonomske krize, ali će fabrika automobila u Kragujevcu raditi, izjavio je danas ministar ekonomije Mlađan Dinkić.
