Izvor: B92, 21.Feb.2012, 11:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kinezi nemaju milion za Lamborgini
Peking -- Italijanska kompanija Lamborgini procenila je da će isporuke ultra-luksuznih sportskih automobila u Kini najverovatnije biti smanjene ove godine,
Lamborgini je, inače proizvođač modela "aventador LP 700-4" koji košta oko milion dolara.
Kristrijan Mastro, generalni menadžer Lamborginija za azijsko-pacifički region izjavo je da je "broj pojedinaca koji su u stanju da izdvoje tako veliki novac za skupe automobile ograničen", ocenjujući da postoji određena neizvesnost >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << u pogledu kineskog privrednog rasta.
Ali, i pored toga, u Kini se na dobijanje pojednih skupih kola čeka i do 18 meseci.
Tipičan kupac Lamborginija u Kini je u proseku 20 godina mlađi nego u Evropi, a kineski kupci moraju da čekaju najmanje 18 meseci da bi preuzeli model "aventador", sa motorom od 700 konjskih snaga. U Kini se prodaje i model "galjardo." Lamborgini planira da izradi 900 modela "aventador" u svetu ove godine, do čega je Kini namenjeno 80 komada. Kompanija nema plan da poveća tu kvotu pošto mora da obezbedi snabdevanje drugih regiona.
Stopa rasta druge najveće privrede na svetu u četvrtom tromesečju zabeležila je najmanji skok u posednje dve godine, a kinesko ministarsto trgovine procenilo je prošle sedmice da su izgledi za rast izvoza "dosta sumorni."
Prodaja Lambordžinija, koji posluje u okviru nemačke grupacije Folksvagen, povećana je u Kini oko 70 procenata prošle godine, zahvaljujući prihodu koji je omogućio jednom broju kinskih milionera da kupuje luksuznu robu.
Lamborgini se priključio BMW-e filijali "Rols-Rojs" u predviđanju mnogo manje tražnje za ultra-luksuznim automobilima u Kini, koja je postala najveće tržište za velike svetske proizvođače kola, od Audija" do "Dženeral motorsa."
Izvršni direktor "Rols-Rojsa" Torsten Miler predvideo je prošlog meseca da će privredni rast u Kini ove godine biti "manje eksplozivan" nego ranije. Ukupna prodaja kola usporena je minule godine zbog prestanka stimlativnih mera za nabavku ekoloških automobila, kao i zbog privredne ekspanzije koja je pokazala znake slabljenja.
Cilj Lambordžinija jeste da podstakne isporuke u Kini na 20 do 30 procenata, za skoro polovinu manje nego lane, delimično i zbog toga što kompanija ne može da proizvede dovoljno modela "aventador" kako bi zadovoljila listu čekanja koja iznosi 18 meseci, kazao je Mastro.
Proizvođač superautomobila obezbedio je saglasnost da ove godine poveća isporuku najskupljih modela za 25 odsto u Kini.
Lamborgini takođe planira da poveća za 20 procenata ulaganja u marketinške akcije ove godine, a broj dilera će se poveća za šest, na 20 salona, pre svega u manjim gradovima u blizini Šangaja i Pekinga.
Kompanija je lane prodaja u Kini 342 vozila, koja je tako pretekla SAD i postala najveći kupac ultra-skupih kola i najveće tržište Lamborginija. Folksvagenova filijala je više nego udvostručila isporuke Kini na 206 kola u 2010, sa 80 u prethodnom 12-mesečnom periodu.
