Izvor: B92, 14.Mar.2013, 16:34 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kako se Reno bori sa konkurencijom?
Uprava francuskog proizvođača kola Renoa je sa sindikatima postigla sporazum o smanjenju radne snage i kresanju rashoda da bi opstla proizvodnja u Francuskoj.
Reno se, kao i drugi evropski proizvođači, muči da ostane konkurentan na svetskom tržištu jer je tražnja u Evropi slaba. Prodaja automobila u Evropi u padu je već više od tri godine i januara je pad iznosio gotovo osam odsto.
U Francuskoj se zbog rigidnih ugovora radnicima dižu plate i beneficije i otežava >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << preseljenje proizvodnje. Istovremeno u velikom broju fabrika nema posla, što pravi veliku štetu proizvođaču. Renoov sporazum sa sindikatima treba da obezbedi veću fleksibilnost kadrovske politike, kako bi se postigla bolja iskorišćenost kapaciteta fabrika u Francuskoj.
Planirano je da plate zaposlenih u Renou ove godine miruju, a da se prosečan broj radnih sati po zaposlenom poveća za 6,5 odsto. Prosečno sedmično radno vreme, kako je predviđeno, biće 35 sati za sve radnike, što je u skladu sa nacionalnim propisima, saopštili su iz Renoa dodajući da su ranije neki zaposleni radili samo 32 sata nedeljno.
Reno planira i da smanji radnu snagu za 7.500 radnika u naredne tri godine ali neće biti otpuštanja već radnici koji dobrovoljno odu neće biti zamenjeni novim.
Pregovori u Renou trajali su gotovo devet meseci pod budnim okom francuske vlade i velikih kompanija.
Unapređenje konkurentnosti francuskih kompanija, posebno onih sa sektora industrije, glavni je izazov za vladu u Parizu koja smatra da će veća konkurentnost doprineti i smanjenju stope nezaposlenosti od 10,6 odsto.
Vlada Francuske predložila je zakon kojim će se olabaviti regulativa na tržištu rada i istovremeno traži od kompanija da postižu bolje ugovore sa zaposlenima, kao Reno.
Pogledaj vesti o: Renault
