Izvor: B92, Tanjug, 11.Apr.2010, 05:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jat po modelu Zastave i Fijata?
Beograd -- Konačan predlog o načinu privatizacije "Jat ervejza", na kome rade ministarstva i kabinet premijera Srbije, trebalo bi da bude usaglašen do četvrtka.
Državni sekretar za vazdušni saobraćaj Miodrag Miljković kaže da je koncept privatizacije nacionalnog avioprevoznika "uglavnom zasnovan na tome da se stvori nova kompanija, koja će praktično biti nacionalni avioprevoznik, odnosno da se napravi tako da >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << bude atraktivana za potencijalne investitore".
Miljković je naveo da je "Turkiš erlajnz" još prošle godine ponudio "Jat ervejzu" da se formira nova kompanija i da turska strana ima većinski paket.
"To su oni tražili još prošli put kad su krenuli u pregovore s menadžmentom 'Jat ervejza', ali nisam učestvovao u tim pregovorima tako da ne znam zašto to nije realizovano. Znam da su Turci prestali jednostavno da se javljaju neko vreme", rekao je on i dodao da srpska vlada još nije uključena u pregovore o strateškom partnerstvu "Jat ervejza" i "Turkiš erlajnza".
U nacionalnom avioprevozniku kažu da će u restrukturiranju Jata biti primenjen model Zastave i Fijata i da bi u novu kompaniju trebalo da pređu piloti i manji deo menadžmenta, kao i cela flota.
Za uspostavljanje strateškog partnerstva sa Jatom zainteresovano je više svetskih kompanija, a "Turkiš erlajnzu" je već dostavljena tražena dokumentacija. U medijima se pojavila informacija da su predstavnici "Turkiš erlajnza" predložili srpskoj vladi da zajedno osnuju novu aviokompaniju pod imenom "Er Srbija".
Turci su, prema tim napisima, spremni da ulože 10 novih aviona za 51 odsto vlasništva u tom preduzeću, kojem bi država obezbedila tretman domaćeg avio prevoznika. Jat bi po tom predlogu, prema špekulacijama u medijima, otišao u stečaj sa svojim velikim dugovima.
Nacionalni avio prevoznik je 2009. godinu završio sa dugom od 25 miliona evra i akumuliranim gubitkom iz devedestih godina prošlog veka od 146 miliona evra. Jat, u kome je zaposleno 1.200 ljudi, u svom vlasništvu ima 12 aviona starih više od 20 godina i koristi još tri zakupljena aviona.
